Catégorie : Actualités

Non, la date du jour présent n’influence pas cette note. La photo ci-contre représente bien le restyling du modèle Citi Golf toujours en vente en Afrique du Sud. Nostalgiques des Golf Mk1 by Giugiaro, retenez vos larmes. La petite Golf, pionnière du genre, continue sa vie comme le fit avant elle la Coccinelle au Mexique. Elle est disponible avec un 1.4l ou un 1.6l et n’a jamais eu l’honneur de fréquenter un TDi de sa vie. Quant au renouvellement de la Golf V bien de chez nous, sachez que VW laisse courir la rumeur d’une Golf VI dès 2008, soit avec 2 ans d’avance.

L’amateur aisé de belles automobiles fait souvent preuve d’une inclination pour les belles montres. L’amour de la mécanique de précision, et surtout la capacité financière à investir dans le beau et cher, à défaut de l’utile raisonnable. D’où une synergie pas nouvelle entre les deux industries, où les montres célèbrent les courses mythiques et apparaissent régulièrement sur les carrosseries. Cela peut aller plus loin si affinités, par exemple la relation étroite entre TAG Heuer et McLaren, qui nous donne aujourd’hui un nouveau fruit: la TAG Heuer SLR for Mercedes Benz, série limitée à 3500 exemplaires.

Lotus avait donné à Genève des indices d’une nouvelle orientation avec le Crossover APX, voici un autre changement de direction, en travers et en contrebraquage. C’est l’Elise Load Lugga, ou la philosophie Lotus appliquée aux pickups trucks, prouvant aux ténors du genre qu’on peut allier plaisir de conduite et utilitaire, ce que peu de constructeurs ont jusqu’ici tenté avec succès.

Le viril championnat WTCC va reprendre ses droits ce week-end sur le tracé de MONZA. Un exercice 2006 qui s’annonce comme une bataille à mener contre les BMW série 3 intrinséquement particulièrement bien née, qu’une concurrence pas encore tout à fait au point tentera, pourtant, de faire barrage.

Selon la désormais classique procédure taillée pour l’internet, Kia vient de dévoiler tout d’abord sous forme de dessins l’aspect de la nouvelle génération du Carens, qui sera exposé au Salon de Madrid en mai prochain. Le Carens est plus grand dans toutes ses dimensions que le modèle actuel, et considérablement plus sexy. La filiation du concept Cee’d est flagrante, et les Coréens n’auront pas mis longtemps à passer à la production.

Les 2 premiers opus ont réussi au delà de toutes espérances à agréger une partie de la jeunesse adepte fanatique du tuning outrancier à la sauce nippo-américaine. Reconnaissons tout de même à ces films un goût du spectacle et de la belle image qui dépassent sans commune mesure l’insondable daube cinématographique que fut un Driven, pour ne citer que lui. Fast & Furious 3 arrivera  dans les bacs au mois de Juin et la bande annonce ne fait pas de mystère: Le Drift importé de Tokyo emporte tout sur son passage, Hollywood compris.