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Ce salon de Genève signe la première apparition du constructeur chinois BYD sur un salon européen. Hormis la F3 Dual Mode que Simon vous a présentée, Build Your Dreams (une raison dêtre qui ressemble à la méthode Coué) ne présentait pas de modèle inédit. Cela permettait tout de même davoir un éventail relativement complet des modèles de la marque, qui sont en majorité des copies.
Depuis sa sortie, la FIAT Croma na pas connu un grand succès. Sa ligne signée Giugiaro est en effet élégante mais très classique. Ce break profite donc de ce salon de Genève pour se moderniser.
Le partenariat pour les utilitaires entre FIAT et PSA est prolifique. Après les grands modèles (Ducato-Jumper-Boxer et Scudo-Jumpy-Expert), cest au tour des modèles citadins, avec les Fiorino-Nemo-Bipper. Bien entendu, chacune de ces versions est déclinée en une exécution civile. Chez FIAT, elle sappelle Fiorino Panorama.
La 500 plaît. Donc FIAT la met à toutes les sauces. Raisonnement logique dun marketing primaire. Au point de faire des versions dont lutilité est discutable, comme ce concept Aria.
A lheure où dautres prennent leur retraite, le monospace compact Hyundai Matrix soffre un restyage. Après six ans de carrière, on aurait pu sattendre à un nouveau modèle. Son remplaçant sera certainement dans le veine du HED 5 I Mode, principale attraction de ce stand Hyundai de Genève.
Dévoilée à New Dehli, la citadine Hyundai i10 est une proche parente de la Kia Picanto. Remplaçante de lAtos, elle se veut plus moderne et attractive, en mettant toujours largument prix en avant.
Dans les coups de cur du salon de Genève, le roadster PGO Cévennes fonctionnant au gaz naturel compressé et rejetant 118 g/km de CO2 est en bonne position. Avec son look de Porsche Speedster moderne et son origine artisanale en provenance du Sud de la France (Alès), il mérite cette nouvelle exposition :
Cela fait un petit moment que la diva 599 GTB est venue relayer la 575 Maranello au sommet de la gamme des pur sangs de la marque au cheval cabré. Mais certains semblent trouver que 620 chevaux pour le vaisseau amiral Ferrari, cela ne suffit pas à lui faire tenir le rang quelle mérite. Ces vilains contestataires ont eu la bonne idée de joindre de jolies images 3D pour illustrer leurs fantasmes.
Certes, en toute impartialité, on ne devrait pas lier tête baissée le nouvel acte désespéré que vient de commettre une personne travaillant sur le site Renault Guyancourt à la vague de suicides à laquelle le Technocentre est confronté depuis quelques mois, mais tout de même …
La sempiternelle question qui vient à l’esprit à la lecture de ce genre d’annonce « radicale » : est-ce à l’Etat de légiférer pour pallier à un défaut de prise de conscience, une absence de bon sens ou un manque d’éducation civique (dans ce cas précis) plutôt basique ? De plus en plus de provinces, de villes, voir de nation, réfléchissent, ou ont déjà voté, l’application de tels textes. L’Ontario y pense sérieusement.