« Chez Citroën sous l’impulsion de Jean-Pierre Ploué, on ne s’interdit rien et la marque nous donne le feu vert pour aboutir chacun des concepts au mieux. » Comment ne pas abonder dans le sens de cette déclaration à la vision de la GT ou de l’Hypnos qui, dans leur style respectif, mettent en lumière l’audace et la créativité d’une firme Citroën très sensiblement « dépoussiérée » à l’occasion de ce salon 2008. Rencontré sur le stand de la marque aux chevrons, Alexandre Malval, Responsable Style Projet, revient sur l’identité des modèles, conceptuels et de série, présentés au Mondial de Paris. Il évoque également la nomination de Jean-Pierre Ploué comme responsable du design chez PSA.
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Gizmodo: e-mag spécial concept cars du futur
Nos amis technophiles de chez Gizmodo.fr sortent ce mois-ci un bel e-mag sur les concept cars des années à venir. Outre l’expérience très sympa que procure ce genre de nouveau media (un vrai magazine « papier » qui ne coûte rien à la forêt amazonienne et qui est aussi interactif que le meilleur des sites en flash), on peut y admirer quelques beaux modèles tels que l’Audi RSQ, un retour vers le futur avec l’Efijy ou encore la Zeppelin des routes, la BMW Gina.
Lire la suiteInterview de Thierry Guillemot, Président de Mazda France
La firme dHiroshima nourrit de grandes ambitions commerciales en France. Elle compte sur un réseau dense, son image forgée par les podiums de fiabilité et sa gamme renouvelée pour se développer. Moteur rotatif à hydrogène, hybrides, injection directe, SISS et perte de poids sont les voies techniques suivies par le constructeur. Plus petite que la Mazda 2, Thierry Guillemot aimerait ajouter la Kiyora au catalogue de la marque…
Lire la suiteDreux, Coupe Logan: Jean-Pierre Jaussaud
A Dreux, en Logan Cup, il y avait un jeune débutant: Jean-Pierre Jaussaud. A 71 ans, l’ancien champion de France de F3 (1970) et double-vainqueur des 24 heures du Mans (1978 et 1980), sortait de sa retraite. Interview.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Interview vidéo de Gildo Pastor pour Venturi
Hérésie pour les uns et véritable révolution pour les autres, la reconversion de Venturi en constructeur à la pointe des technologies alternatives n’a laissé indifférent personne. Venturi présentait deux autos importantes au Mondial de l’Auto 2008 : La version quasiment définitive de la petite Eclectic et une nouvelle voiture de sport tout éléctrique aux cotés de la Fetish, qui attend toujours son entrée en production. Le nouveau patron Gildo Pastor en personne répond aux interrogations et présente sa vision de l’auto à moyen terme.
Lire la suiteMondial de lAuto 2008 Live : La PGO Hemera en vidéo
Pendant que Citroën teasait sa GT Concept sous toutes ses coutures et que Peugeot faisait presque la même chose avec son Concept RC HY Motion 4, un autre constructeur français ne dévoilait que partiellement son auto en vue du Mondial de lAutomobile : Maintenant que vous avez découvert cette curieuse PGO Hemera à larrière tronqué en photo, il est temps de voir la bête en vidéo et découter ce que ses concepteurs ont dintéressant à dire à son sujet.
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Mondial de l’auto: Débat au sommet entre designers
L’occasion de ce Mondial de l’automobile était trop belle pour ne pas confronter les vues de deux designers provenant d’univers différents sur le rôle futur de l’automobile et le rapport que chacun d’entre nous entretien avec cet objet à la fois utile mais dont l’acquisition est souvent le fruit d’une décision irrationnelle basée sur l’émotion. La rencontre arbitrée par Olivier Wicker, Rédacteur en chef de Libération se fait sur le stand Nissan entre Inga Sempé, designer objets et mobilier et François Bancon, Directeur Advanced Product Nissan.
Lire la suiteMondial de l’auto 2008: Citroën Hypnos, interview de Vincent Basso
Le concept Hypnos de Citroën ne peut laisser indifférent. Le blog auto a voulu en savoir un peu plus et a rencontré Vincent Basso, responsable hybrides chez PSA pour nous éclairer sur les ambitions de la marque à 3 ans. Vincent Basso nous explique le concept d’hybride parallèle – un moteur thermique à l’avant couplé à un moteur electrique à l’arrière – annonciateur de l’architecture que l’on retrouvera sur les véhicules Peugeot et Citroën à partir de 2011.
Lire la suiteAudi Q5: interview de David Marx, chef de projet Q5/Q7
David Marx, chef de projet Q5/Q7 nous accueille sur le stand Audi à l’occasion du mondial de l’automobile pour nous présenter le Q5.
Lire la suiteInterview de Bruno Hernandez, Renault
Bruno Hernandez, responsable coordination média de Renault, nous présente la nouvelle Mégane Trophy, voiture de course à la fois performante et bon marché dont la ligne est dérivée de la nouvelle Mégane coupé. Il répond également à nos questions sur le futur de la gamme Renault Sport et notamment sur l’arrivée de nouvelles modèles. Il est même question de la marque Alpine.
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