Catégorie : Bilan et Finances

Comme les mois précédents, avril est resté faible sur le marché russe, avec un recul des ventes de 8% par rapport à l’année dernière. Le marché affiche à présent un léger recul sur les quatre premiers mois mais quelques constructeurs parviennent à accroître leurs ventes ou leur part de marché.

La mesure avait été évoquée à la fin mars comme une possibilité de soutenir notre industrie automobile. L’Assemblée Nationale a voté le déblocage exceptionnel sans pénalité fiscale d’une partie de cette manne mais l’a étendu a plus de cibles d’achat. L’automobile en profitera-t-elle ?

La croissance reste soutenue en Chine, d’autant que les constructeurs japonais continuent à ramener leurs volumes à leurs niveaux d’avant la crise sino-japonaise. Ainsi Nissan repasse devant Toyota et se place troisième au classement des marques.

Recul continu du marché japonais depuis plusieurs mois, avec un coup de frein à -18,9% en avril 2013 par rapport à avril 2012. Essentiellement en raison du niveau record atteint l’année dernière avec l’arrivée à échéance des aides gouvernementales. Les Kei continuent avec leur niveau de popularité supérieure au tiers du marché.

Si le marché européen patine un peu, le marché sud-américain – brésilien entre autres – continue de sourire aux constructeurs et à Fiat en particulier. Le constructeur italien prévoit d’investir 7 milliards de dollars (5,33 milliards d’euros) au Brésil d’ici 2016.

Face à un mois d’avril 2012 en net recul, avril 2013 connaît une spectaculaire progression de 34%, permettant une hausse de 4,1% sur le cumul des quatre premiers mois. Grâce à l’Ecosport, Ford connait une spectaculaire progression et se retrouve second du marché.