Ce sont 81226 voitures et utilitaires qui ont été vendus en Argentine au mois d’août 2017. Soit une hausse de 15,4%. Depuis de l’année, la progression du marché approche les 27%.
Economie
Malgré les défections, le salon de Francfort reste l’un des plus importants au monde. L’édition 2017 laisse toutefois l’impression d’un cru assez moyen. Et comme après chaque salon, la rédaction du Blog Auto vous fait part de ses coups de coeur, et ses déceptions. Dans un jugement, nous l’assumons, totalement subjectif…
Quatrième mois de record à la suite en Australie, qui met le cap sur un nouveau record annuel. Le marché est dopé par les ventes de pick-ups et de SUV, qui représentent près de 40% des ventes, désormais 2% devant les berlines.
Le marché russe respire, et avec ses 980 000 unités vendues en 8 mois, il progresse de près de 10% par rapport à 2016. Le mois d’août affiche une progression de 16,7% avec plus de 130 000 voitures vendues.
Grâce à une croissance de 7,05% en août, le marché sud africain reprend des couleurs, avec une légère hausse sur les 8 premiers mois et 347808 voitures et utilitaires vendus.
La reprise de GM&S fut le feuilleton de l’été sur le front de l’emploi dans l’automobile. Anecdotique mais symptomatique.
Avec ses 17,85% de hausse en août, le marché brésilien se relance fortement et passe les 200 000 unités pour la première fois depuis décembre 2015.
Le rachat d’Opel, un « cadeau » empoisonné au final pour PSA ? Selon l’hebdomadaire allemand Automobilwoche, le constructeur allemand a creusé ses pertes au deuxième trimestre. Ces dernières avoisinent désormais 250 millions de dollars (210,8 millions d’euros) alors qu’elles étaient de 210 millions de dollars au premier semestre.
Si les volumes sont traditionnellement plus faibles en août, la tendance, elle, reste la même. A la hausse, et de 9,4% sur ce mois écoulé.
Déclarations et rumeurs se suivent et ne se ressemblent pas autour du dossier FCA, voire même se contredisent. Alors que le groupe chinois Great Wall a récemment manifesté son intérêt pour une partie du groupe, son patron, Sergio Marchionne, a assuré samedi que le constructeur n’avait reçu « aucune offre ». Une déclaration faite aux journalistes en marge des essais du Grand Prix de Formule 1 de Monza.