Le marché espagnol a progressé de 7,1% sur le premier semestre de 2017, soit un peu plus de 50000 voitures supplémentaires. La Seat Ibiza reprend la tête du marché avec sa nouvelle génération.
Lire la suiteCatégorie : Bilan et Finances
Bilan mi-2017 : Allemagne
Le marché allemand reste dans le vert sur le premier semestre 2017, avec un rythme de croissance qui revient vers des valeurs plus habituelles. Volkswagen, et surtout le diesel continuent à souffrir.
Lire la suiteBilan mi-2017 : Italie
Le marché italien affiche encore une belle santé pour 2017, avec un premier semestre en progression de 8,9%. Et une Fiat Tipo qui accède au podium, tout en faisant reculer la Golf…
Lire la suiteBilan juin 2017 : Argentine
Plus de 40% de hausse sur le marché argentin en juin dernier. Et une nouvelle prétendante au trône avec une Renault Sandero qui devance la Volkswagen Gol.
Lire la suiteBilan mi-2017 : Royaume-Uni
Effet du Brexit ? Le marché automobile britannique est en recul au premier semestre de l’année 2017. Mais de façon somme toute assez modeste : -1,33%. La Ford Fiesta parvient pour le moment à sauver sa couronne à l’approche de son remplacement.
Lire la suiteBilan juin 2017 : Japon
Le marché japonais prolonge sa croissance avec 15% de gain en juin. Avec surtout de très bons résultats pour Nissan et Subaru.
Lire la suiteBilan juin 2017 : Chine
Un petit rebond en juin permet au marché chinois de clôturer le semestre sur une hausse légèrement supérieure à 3%. Fait rare, un nouveau modèle se hisse sur la première marché, et la première Volkswagen n’est que cinquième…
Lire la suiteBilan juin 2017 : Russie
Un quatrième mois de croissance permet au marché russe d’afficher une croissance de 7,06% sur le premier semestre. Et une Lada retrouve la première place en juin.
Lire la suiteBilan juin 2017 : Inde
Après avoir volé de record en record depuis plusieurs mois, le marché indien est en forte baisse en juin. Un contrecoup prévisible du passage au nouveau système de taxation GST.
Lire la suiteBMW veut chasser les coûts indirects pour financer ses investissements
Le temps est venu pour BMW de chasser le gaspi. Le constructeur souhaite ainsi réduire ses coûts à hauteur de 1 milliard d’euros d’ici 2019. Une déclaration faite par Markus Duessmann, chargé de production du groupe automobile, dans le cadre d’un entretien publié par le quotidien Handelsblatt. Un porte-parole de BMW a confirmé ses propos en suivant.
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