Catégorie : Bilan et Finances

Nouveaux résultats records pour FCA en 2017. De quoi être satisfait, certes, mais la prudence reste de mise alors que 2018 pourrait être une année moins performante …. juste avant le départ de Sergio Marchionne, son patron depuis bientôt 14 ans.

Le marché argentin Renault prend la tête, mais la Chevrolet Onix est la voitures la plus vendue.

L’année 2018 s’ouvre sous de bons auspices au Brésil en ce qui concerne les ventes d’automobiles, avec une hausse de plus de 20%. Chevrolet reste numéro un, mais Volkswagen revient en force.

Lightning, peut-être d’autres à venir. Ce retour au premier plan semble s’effectuer commercialement parlant dans de bonnes conditions.

L’année débute par plusieurs éléments remarquables. Peugeot passe en tête avec plus de 20% de part de marché, Dacia se place devant Volkswagen et le Diesel s’effondre, avec plus de 11% d’écart entre les motorisations essence et Diesel.

L’année 2017 s’était achevée de même. Sans vouloir présumer de sa fin, l’année 2018 démarre avec une (petite) progression, de 0,95%.

Les salariés de Bosch Rodez victimes collatérales du l’affaire des tromperies sur le diesel n’a pas arrangé – il a  récemment annoncé  sa volonté  d’investir 14 millions d’euros sur le site de Rodez (Aveyron), spécialisé dans les moteurs diesel … sous réserve que les salariés signent un accord de compétitivité avant avril 2018.

Après les bilans dressés pour la plupart des constructeurs, l’heure est venue pour Toyota d’annoncer ses ventes mondiales pour l’année passée. Le constructeur japonais voit ses vente progresser, mais avec 10,47 millions d’unités (camions inclus), il se contente de la troisième place du marché mondial.