Catégorie : Bilan et Finances

Presque 300000 voitures livrées en avril, et une hausse de 6,56% en Inde. Face à l’outrageuse domination de Maruti-Suzuki, seul Tata parvient à gagner du terrain.

Il y a un peu plus d’un an, Carlos Tavares, le PDG du acquérant Opel et Vauxhall. Le tout pour une coquette somme de 2,2 milliards de dollars. Un véritable défi financier et économique alors que les marques européennes de General Motors s’avèrent non rentables depuis des lustres. L’heure est désormais à un bilan intermédiaire. Optimisme ou méthode Coué, Tavares voit désormais des signes laissant entrevoir que son vaste pari sur Opel devrait rapidement être payant.

Près de 18% de hausse des ventes en avril dernier en Argentine, soit 73488 voitures, et une progression continue depuis 22 mois. La Ford Ka se hisse pour la première fois en tête des ventes.

Le dynamisme du marché brésilien ne se dément pas, avec une hausse de 37,8% en avril. Rares sont les constructeurs à voir leurs volumes diminuer, et Renault grimpe à une inédite quatrième position.

Avril est un mois à écrire en rouge sur le marché américain, avec un recul de 5%. C’est aussi le premier mois sans publication détaillée des ventes de General Motors, qui ne communiquera plus qu’au trimestre.

Toujours en progression, le marché français affiche une progression de 9% en avril. Au plus grand bénéfice des groupes hexagonaux dont la part de marché frise les 58%.

Ford a déclaré avoir presque doublé son objectif de réduction des coûts d’ici 2022 par rapport au plan qu’il avait établi il y a six mois seulement. S’engageant parallèlement à améliorer voire même éliminer les parties non rentables de l’entreprise.

Si des rumeurs avaient laissé entendre que le groupe VW se voyait contraint de se séparer de l’une de ses marques face aux coûts gigantesques générés par le dieselgate, la direction du groupe avait affirmé que cela n’était pas à l’ordre du jour. Les choses semblent avoir changé désormais. Une évolution qui suit notamment l’arrivée de Herbert Diess à la direction et le départ de Matthias Müller.