Catégorie : Bilan et Finances

En 2018, le groupe Renault a vendu 3,9 millions de voitures dans le monde. Un chiffre en hausse si on intègre toutes les marques du groupe, en légère baisse à périmètre constant.

Le groupe PSA Peugeot Citroën bat un nouveau record de ventes en 2018. 3,9 millions de véhicules ont été vendus, merci Opel et l’Europe.

Le marché automobile japonais a donc clôturé l’année 2018 à un quasi-équilibre. Les 4,391 millions de voitures immatriculées représentent ainsi à peine 5000 voitures de mieux qu’en 2017. Toyota est en retrait, et Suzuki s’est sérieusement renforcé.

La firme à la constellation termine l’exercice 2018 sur un volume global de ventes quasiment similaire à 2017, avec cependant de très forts contrastes selon les marchés et une réputation écornée par plusieurs affaires.

Malgré une fin d’année délicate, le marché indien a terminé 2018 avec une hausse de 4,3% et 3,33 millions de voitures vendues, ce qui en fait à présent le 5ème marché mondial en matière de voitures particulières, de peu derrière l’Allemagne.

Avec une forte progression tout au long de l’année, le marché russe affiche un gain de 12,9% en 2018. Pour la première fois depuis 2015, une Lada termine en tête des ventes. Néanmoins, malgré un changement de taxe début 2019, il n’y a pas de rush en décembre.

Volkswagen et Ford viennent d’annoncer mardi leurs premiers accords officiels dans le cadre de leur vaste alliance. Objectif affiché : renforcer leur compétitivité et mieux servir les clients en cette période de mutation rapide du secteur.

Six mois de baisse, six mois de hausse, le marché sud africain a joué les montagnes russes en 2018, et a achevé l’année dans le rouge avec -1,07% et 525092 voitures particulières et utilitaires légers. L’industrie est néanmoins aidée par une hausse notable des exportations.

Une nouvelle qui devrait susciter des commentaires….