Catégorie : Bilan et Finances

Le marché argentin amorce l’année 2019 avec une spectaculaire chute de plus de 50%. En janvier, ce sont ainsi seulement 57 894 voitures qui ont été immatriculées.

Le bilan médiocre de ce mois de janvier témoigne d’une certaine frilosité du marché. Pour certains c’est même un avis de grand frais, alors que d’autres traversent l’hiver plus au chaud.

Tesla a publié mercredi des résultats en demi-teinte, promettant d’être rentable sur chaque trimestre en 2019 en dépit de la réduction des crédits d’impôt accordés aux véhicules électriques par le gouvernement américain. Le constructeur de véhicules électriques a également assuré qu’il avait les reins solides pour honorer une échéance imminente de 920 millions de dollars et n’aurait pas à s’endetter une nouvelle fois auprès des marchés financiers. La trésorerie était de 3,7 milliards de dollars au 31 décembre.

L’Indonésie confirme sa place de marché majeur dans la zone ASEAN en matière d’automobiles, avec une croissance de 6,9% en 2018, pour 1,15 million de voitures et utilitaires. Un marché toujours dominé par les constructeurs japonais, mais qui bouge.

Un record en guise de lettre de remerciement à son ancien patron. L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a vu ses ventes mondiales progresser l’an dernier pour atteindre 10,76 millions d’unités.

Le marché sud coréen a repris en hausse en 2018 après sa baisse de 2017 pour repasser au dessus des 1,8 millions d’unités. Hyundai-Kia accentue sa part de marché, mais les constructeurs étrangers progressent également.

Ford a annoncé cette semaine qu’une sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne sans qu’aucun accord ne puisse définir les contours précis des échanges commerciaux entre les deux parties pourrait se chiffrer pour lui à une facture avoisinant jusqu’à 1 milliard de dollars.