Catégorie : Bilan et Finances

Le marché automobile français a plongé de 8,43% en juin 2019. Mais par rapport à un mois de juin qui était rappelons le déjà dopé par des anticipations d’immatriculations avant le passage Euro6d Temp / WLTP.

Strategic European Investment Group, le principal investisseur d’Aston Martin a annoncé lundi son souhait d’acquérir 3% supplémentaires du capital du constructeur. Il faut dire que la période est propice : le prix de l’action d’Aston Martin a chuté de 47% depuis sa première cotation en octobre 2018. Mais si le cours a ainsi fortement chuté …. il y a des raisons ! Certes si l’opération se fait à moindres coûts pour l’investisseur, elle pourrait néanmoins s’avérer risquée.

Un peu plus de 100 000 voitures électriques et hybrides rechargeables ont été vendues en Chine en mai. Soit plus de 6,5% du marché. Mais la hausse continue à se ralentir.

Le constructeur automobile allemand Daimler a revu dimanche en baisse sa prévision de résultat en invoquant des coûts supplémentaires liés aux mesures à prendre pour adapter ses véhicules diesel suite au scandale des moteurs truqués.

La chute des ventes en Chine a atteint 16,4% en mai, avec 300000 voitures de moins par rapport à l’année dernière. Sur les 5 premiers mois de l’année, la baisse est à présent de 15,1%, soit 1,5 million de ventes en moins.

Le marché indien a désormais plongé dans une série de baisse des ventes, qui dépasse les 20% en mai avec 235000 voitures écoulées par les grands constructeurs (hors premium).

Une petite hausse met fin à 8 mois consécutifs de baisse des immatriculations automobiles en Europe. Volkswagen numéro un est suivi de Renault, Peugeot et Ford.

Les deux années de reprise du marché russe sont achevées, avec une forte chute en mai : -6,7% pour 137 624 voitures immatriculées. Lada parvient néanmoins à augmenter ses ventes et fortement accroître sa part de marché.