Catégorie : Bilan et Finances

2,63% de baisse, soit 41000 voitures en moins pour les ventes automobiles en Chine. Un bilan qui reste donc toujours négatif. Plus que jamais même, puisque la progression des ventes d’électriques et hybrides rechargeables est aussi au point mort.

Avec 9178 voitures immatriculées en juillet, le marché norvégien est en repli de 4,5%. Mais les ventes de véhicules électriques restent en forte hausse, avec une progression de plus de 50% pour 38% des ventes.

L’alternance des mois de hausse et de baisse se continue sur le marché automobile japonais. Juillet était donc en vert de plus de 2,8%, menant le marché à une quasi-stabilité depuis le début de l’année.

Le marché automobile russe s’est contracté de 2,4% en juillet, à 139968 unités (voitures particulières et utilitaires). Le 4ème mois consécutif de baisse, et 2,4% de recul depuis le début de l’année, soit 24000 ventes de moins.

La chute du marché australien se continue, sauf pour les SUV. La baisse atteint désormais 7,75% depuis le début de l’année, mais Ram et les constructeurs chinois continuent leur forte progression.

Tesla envisagerait de relever ses prix en Chine à partir de septembre, tentant ainsi de pallier les incertitudes générées par la politique chinoise concernant sa monnaie, le yuan.

Pas de signe de reprise sur le marché automobile sud-africain, alors que la situation économique reste difficile. Mais les exportations sont encore au beau fixe et en hausse de 22%.

Grâce au subventions, le marché argentin a été un peu plus positif, ou moins négatif, en juillet par rapport à juin. Il baisse néanmoins de plus de 26% par rapport à juillet 2018.

Nissan et Renault tentent tentent de conclure un accord pour réorganiser leur alliance. Objectif final affiché : relancer les pourparlers de fusion de Renault avec FCA. C’est en tout cas ce qu’affirme le Wall Street Journal vendredi, citant des mails et des personnes informées des discussions.