Catégorie : Bilan et Finances

Avec un douzième mois consécutif de baisse, le marché automobile chinois continue à s’enfoncer dans la crise. Et les perspectives d’un marché stabilisé avant la fin de l’année s’envolent peu à peu. Seul rayon de soleil, les électriques dont les ventes augmentent de plus de 80%.

Avec un seul tout petit mois de hausse (0,04% en mai) le marché européen achève le semestre dans le rouge, à -3,11%. Dont une forte chute de -7,9% en juin, due aux anticipations d’immatriculation en juin 2018.

Les ventes automobiles sont en baisse de 3,5% depuis le début de l’année en Italie. La Fiat Panda conserve sa couronne, de loin, mais le bilan global est loin d’être flatteur pour le constructeur national.

Les ventes automobiles ont été quasiment stables au Japon sur le premier semestre, avec une baisse limitée à 0,28%. L’alternance se poursuit, et après les hausses de avril et mai, juin a été orienté à la baisse.

La reprise n’est pas encore à l’horizon sur le marché russe qui affiche 5 mois de chute depuis le début de l’année. Le premier semestre s’achève sur un retrait de 2,4% et 828000 voitures et utilitaires immatriculés.

Le marché chinois n’est pas seul à sombrer en cette année 2019. L’Inde est aussi plongée dans le rouge, avec une baisse de 17,5% en juin, et près de 10% sur la première moitié de l’année.

Le marché australien connait son plus mauvais mois de juin depuis 2012, en baisse de près de 10%. Holden connait son plus mauvais mois, en prenant seulement la 10ème place.

Les ventes de voitures ont encore baissé en juin 2019 en Afrique du Sud, même les ventes d’utilitaires ont progressé. Les exportations ont pour leur part augmenté de plus de 14%.