Catégorie : Bilan et Finances

Pour les salariés de Nissan, fin d’année rime avec économieS. Pour tenter d’améliorer sa santé financière, le constructeur japonais aurait exigé de ses cadres qu’ils taillent dans les dépenses non essentielles. Un remède efficace pour faire face à son déclin commercial et à la baisse de ses revenus et profits ?

La Chine reste le premier marché mondial de véhicules électriques, mais la chute des ventes se poursuit néanmoins, et s’accentue même. Elle atteint ainsi 44% en novembre avec la baisse des aides à l’achat.

BMW Group a déclaré lundi qu’il faisait l’objet d’une enquête par la SEC (Securities and Exchange Commission, le gendarme boursier américain, ndlr) à la suite d’un rapport d’enquête sur les pratiques commerciales de l’entreprise, qui est cotée en bourse outre-Atlantique à l’indice Nadsaq.

Pas d’éclaircie en vue pour le moment sur le marché chinois, même si depuis 5 mois, les pourcentages de baisse ne sont plus à 2 chiffres. 2019 s’achèvera sera sans surprise la seconde année de recul du marché chinois, et la question reste entière sur une stabilisation en 2020.

Second mois consécutif de forte baisse au Japon, suite à la hausse de la TVA. Le marché cède à présent 1,34% depuis le début de l’année. Et la Daihatsu Tanto en profite pour se place en tête, après deux ans de domination de la Honda N-Box.

Peu à peu, le marché automobile en Norvège plonge dans la crise. Il chute ainsi de 18,5% en novembre, et plus encore pour les modèles électriques.

Le troisième mois consécutif de forte hausse, équilibrage de la fin d’année 2018 difficile, amène le marché européen au quasi équilibre depuis le début de l’année. Mercedes reste en grande forme.