L’heure de la reprise a-t-elle sonné en Afrique du Sud ? Oui et non, car si le mois de mars montre forcément une forte hausse par rapport à 2020, il reste légèrement en retrait par rapport à 2019. Les utilitaires (pick-ups) tirent plus que jamais les ventes.
Economie
Le soutien financier de 2 milliards de dollars proposé par Joe Biden en faveur du développement des véhicules électriques serait de nature à créer des conditions haussières sur les marchés des produits de base, en particulier dans l’acier et le cobalt, le lithium et le cuivre – matériaux de la transition énergétique. C’est ce qu’estime Fastmarkets dans un article publié cette semaine.
L’année fiscale japonaise s’est achevée sur une note positive, avec la hausse de 5,2% des ventes en mars. Depuis le début de l’année 2021, la progression est de 4,2%, et elle profite surtout à Suzuki et Toyota.
Alors que de nouvelles pénuries d’éléments rentrant dans la fabrication automobile se font de nouveau sentir, le manque d’acier conduit désormais certains à vouloir remettre en question les quotas mis en œuvre pour freiner les importations chinoises. Ce qui est loin de plaire à la filière, pointant du doigt la qualité des produits issus de l’Empire du Milieu et la sévère concurrence que cela pourrait entrainer à terme. Ou quand la Covid pourrait faire rentrer le loup chinois dans la bergerie européenne …
Le groupe automobile Stellantis va produire un nouveau moteur à Douvrin (Pas-de-Calais), dans une usine que les syndicats estimaient menacée, suite à la volonté du constructeur de délocaliser en Hongrie.
BYD, constructeur chinois de voitures électriques vient d’indiquer qu’il avait accepté de verser une contribution de 120 millions de dollars au fonds AGIC FUND II LP dirigé par Cai Hongping, directeur non exécutif indépendant et ancien président de la région Asie-Pacifique de la Deutsche Bank, qui participe à des fusions et acquisitions de sociétés allemandes de premier plan et à la pointe de la technologie.
Avec une chute de 49,9% en mars 2020, le marché indien ne pouvait guère que rebondir en mars 2021. C’est fait avec une hausse de 128%, soit 14% de mieux qu’en mars 2019.
Les fabricants sud-coréens de batteries LG Energy Solution et SK Innovation ont convenu dimanche de régler un différend sur la technologie des batteries de véhicules électriques afin d’éviter d’éventuels obstacles au développement de l’industrie américaine des VE.
Une enquête a été ouverte par les régulateurs financiers sud-coréens sur les transactions boursières des dirigeants de Hyundai Motor. Ces derniers sont soupçonnés d’avoir utilisé des informations internes non divulguées concernant de voitures autonomes avec Apple.
En mars, le marché russe ne concrétise pas ses espoirs de reprise, et plonge à nouveau de 5,7%. Il revient à son niveau de 2019 avec, suite à une augmentation de 4% en mars 2020. Fait notable, un constructeurs chinois fait son entrée dans le Top10 des ventes.