Catégorie : Actualité

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PSA et Mitsubishi ont signé un accord pour produire des 4X4 en commun de façon à tirer profit d’un marché Européen du 4×4 en pleine croissance. 30 000 vehicules devraient être produits à partir du Japon pour les besoins de PSA avec une identité et un design propre à chaque marque (Peugeot et Citroen).

Jordan confirme Narain Karthikeyan et Tiago Monteiro comme pilotes pour la saison 2005. Karthikeyan rentre dans les livres d’histoire comme le premier pilote de F1 en provenance des Indes. Monteiro quant à lui est le premier pilote Portuguais depuis Pedro Lamy en 1996.

Encore une voiture de garçon coiffeur comme l’écrirait mon confrère Christophe Labedan. La 3ème génération de la Mazda Miata ou MX-5 sera révélé lors de la conférence de presse du 28 février, à la veille de l’ouverture du 75ème salon de genève.

Suite à la note que nous avions publié sur Eckhard Cordes et la stratégie de développement de Daimler Chrysler, nous revenons sur une interview qu’il a accordé ce jour à un magazine allemand pour faire part des difficultés (chroniques) que rencontre son groupe à trouver un partenaire pour la Smart !

La Ford Fairlane Torino de la rédaction de Vintage Motors a été conduite aujourd’hui chez MGRacing, afin d’y faire poser un arceau 6 points de type FIA, en vue de la saison VHC toute proche.

J e ne suis pas vraiment sur de l’effet escompté ni du potentiel de visibilité vu la hauteur de l’emplacement (2m04) , en tout cas c’est bien sur la tête de  Richard Hamilton des Detroit Pistons que Goodyear a mis sa trace de pneu. Hamilton a décidé de la garder pour au moins une semaine, aucun commentaire n’a été fait sur la somme payée à Hamilton.

Voici les premières photos "espion" [ Via The Car Connection] de la présumée Ferrari Maranello 600, qui succederait à la Ferrari 575 Maranello, sur le marché depuis 1996. Le nouveau modèle est préssentit pour 2006 avec un moteur avant 6.0l V12.

Patrick Faure, président de Renault F1 pourrait être sous pression si Renault n’obtient pas de bons résultats en F1 cette année. Le nouveau patron, Carlos Ghosn  semble décidé à diminuer les coûts à grand coups de serpette, et la F1 est notoire pour ses coûts astronomiques, si en plus de ça c’est pour se faire taper par Ferrari devant des millions de téléspectateurs… Dans un speech politiquement correct de mise, Patrick Faure nous assure du soutien de son nouveau patron, il ne peut cependant s’engager au delà de 2008. Le retour de Renault en F1 en tant qu’équipe à part entière était attendu comme le messie au moment du rachat de Benetton, il serait dommage de les voir disparaître après Prost et tous nos pilotes.