Peut-être avez-vous déjà essayé de visiter le site internet de la Fédération Française du Sport Automobile. Triste, sombre, fouillis, il nécessitait beaucoup de patience pour trouver les infos recherchées et encore plus si vous possédiez un ordinateur équipé dune petite carte graphique. Ses motifs de fond de page ralentissaient en effet le site au point de le rendre invisitable. Heureusement, cette époque est finie et depuis quelques jours la FFSA propose un tout nouveau site.
Actualité
Une drôle de caravane a traversé Paris hier soir. Il était 17h00 lorsquun convoi de 19 voitures, 11 camions et 20 motos sest élancé pour rallier les Galeries Lafayette où était prévu pendant deux heures un « bivouac de laventure ». La cinquantaine de véhicules présents font partie de ceux qui prendront le départ de lédition 2008 du Dakar le 5 janvier prochain. Lévénement, à linitiative du grand magasin parisien, était organisé à loccasion de louverture des inscriptions du Dakar 2008 et de la grande soirée des Galeries Lafayette sur le thème de laventure : « Travellers chic ».
Pour la cérémonie d’accueil de Porsche dans le capital du groupe VW, l’Audi TT se fend d’une petite imitation sans prétention des speedsters d’antan, ce qui détendra l’atmosphère toujours un peu pincée quand la R8 arrive dans la pièce. Mais sous la robe grise rétro et le saute vent minimaliste se cache un concentré de la technologie Audi, avec quattro roues motrices et le 2 litres TFSI de l’Audi S3 porté à 300 chevaux et marié à une transmission DSG S-Tronic.
Après Ferrari, c’est au tour de la marque au taureau de nous proposer, en partenariat avec le constructeur informatique Asus, un portable qui reprend le design maison.
Les Chinois adorent les SUV. Outre le côté statutaire, ils sont utiles dans les campagnes où les chemins carrossés sont rares. Jusqu’ici, Jinbei (maison-mère de Brilliance) n’en possédait pas à son catalogue. C’est désormais chose faite, avec toute une gamme de SUV et de pick-up.
La Skoda Fabia que vous avez sous les yeux est effectivement un peu particulière puisqu’il s’agit d’une version développée par la société tchèque Brisk en association avec ProDrive. Basée sur la première génération de Fabia, la RS01 WRC dispose du 2.0 TFSI qui équipe les actuelles Volkswagen Golf V GTI et Audi S3.
Le fondateur de la marque Saleen, Steve de son prénom, a annoncé avant-hier son retrait du pôle exécutif de Saleen Inc. Il quitte ses fonctions de gestion, de planification, de touche à tout pour la marque qu’il a créé, et officiera désormais comme « porte parole et ambassadeur pour la marque », un peu à la Ron Fellows chez Corvette, qui, quittant son job de pilote, se retrouve ambassadeur de luxe.
Lorsque l’on pense « sportive Américaine », on imagine un coupé au capot interminable avec un gros V8 et non pas un utilitaire de poche ayant enfilé un jogging. GM pensait tenir un concept innovant, qui fera finalement long feu. C’est dommage, car au feu vert, les GMC Typhoon et Syclone (« TySy » pour les intimes) étaient loin d’être ridicules. Sans parler de leur look élégant: sportif mais discret.
Et paf! La Wagon R cède la place à la Splash, qui reprend le nom du concept présenté au mondial de Paris 2006. Clic, le déclic se fait dans la tête du spectateur : on l’a déjà vue. Mais oui, il s’agit d’un clone de la nouvelle Opel Agila (dont elle reprend les dimensions), à moins que ce ne soit cette dernière la copie. En effet, la Splash repose sur la plateforme de la Swift, 100% Suzuki, que reprend d’ailleurs la SX4, dénommée Sedici chez Fiat. De la marque italienne, la Splash reprend le moteur 1.3 diesel de 75 ch, qu’elle fait assembler sous licence en Inde. En essence, elle s’en remet à un 3 cylindres 1.0 de 65 ch et un 4 cylindres 1.2 de 86 ch, exactement comme l’Opel. En revanche, contrairement à cette dernière, elle ne sera pas assemblée en Pologne mais bien en Hongrie. Japon, Allemagne, Hongrie, Inde, Italie : cette petite auto est un tour du monde à elle toute seule. La Splash fera ses débuts publics au prochain salon de Francfort.