Catégorie : Actualité

Le Dakar a encore tué. Dans un communiqué la direction du rallye a annoncé le décès de Boubacar Diallo, un enfant Guinéen de 10 ans venu assister au passage du rallye avec ses parents. L’enfant a été heurté par la voiture N° 420 alors qu’il traversait la route. Secouru par les équipes médicales du rallye il est décédé pendant son transport en hélicoptère vers l’hôpital de Labé. Pour l’anecdote Luc Alphand remporte sa seconde étape consécutive et se trouve plus que jamais en position de remporter son premier Dakar.

Des négociations de longue date entre VW et le groupe automobile malais Proton viennent de se terminer sur un constat de désaccord. Bernd Pischetsrieder, dont le mandat à la tête de Volkswagen vient d’être renouvelé pour 5 ans, a semble t’il changé de stratégie pour pénétrer le marché asiatique. Proton, propriétaire de Lotus, devait aider VW à s’implanter dans cette partie du monde mais les exigences, les réticences du gouvernement malais impliqué dans les discussions et une conjoncture difficile pour VW ont fait dire crûment à Bernd Pichestrieder: " Nous avions une idée précise de ce que nous voulions faire la-bàs, malheureusement le gouvernement et Proton ne voient pas les choses de cette façon. De ce fait, la coopération avec Proton ne se réalisera pas". Ca, ça n’est pas de la langue de bois !

La pimpante et fraîche 7° génération de la CIVIC versus Outre-Atlantique vient d’offrir la satisfaction à HONDA de remporter le titre de voiture de l’année 2006 pour l’Amérique du Nord. Cette ultime récompense vient de lui être signifiée au Salon de DETROIT.

Janvier, saison des salons. Entre le NAIAS de Detroit, celui de Bruxelles, voici l’Autosport de Birmingham. A cette occasion est dévoilé le projet de supercar du très réputé préparateur/ constructeur/partenaire Prodrive. La société de l’influent David Richards, qui revendique lui même la paternité de ce projet, a démontré son savoir faire en réalisant la gageure de construire en seulement 9 mois cette Prodrive P2. Strict Coupé 2 places, 1100 kgs, un rapport poids puissance de 300ch par tonne (345 au total), une transmission intégrale dernière génération tirée de l’expérience en WRC et des promesses plein les spécifications.

Le Dakar aborde la dernière ligne droite et après le drame vécu sur l’épreuve moto, c’etait Carlos Sainz toujours en course qui a emporté la 10e étape entre Kiffa et Kaynes. 4eme victoire pour l’espagnol qui était poursuivi par 2 Mitsubishi, à savoir celle de Roma et de Peterhansel, toujours leader au général. Il augmentait son avance sur Alphand qui avait perdu du temps dans un choc avec un arbre. Inversion de tendance lors de la 11e étape entre Kayes et Bamako puisque Alphand reprenait 20 minutes à son équipier leader en terminant 3e. Peterhansel, à la navigation hésitante, ne finissait que 11e alors que les VW boys reprenaient des couleurs avec la victoire de Ginel de Villiers suivi de Bruno Saby et la 4e place de Carlos Sainz. Un vrai chamboulement s’est opéré aujourd’hui !

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