Catégorie : Actualité

La grande famille réunie sous la bannière Audi Group aime à jouer les échangistes. Après la S8 butinant avec le taureau ailé, voici que l’Audi A6 s’y met aussi en ouvrant grand son coeur au V10 de la Lamborghini Gallardo. Présentée à Détroit, la S6 revendique comme prévu une écurie désormais conséquente de 420 ch. La bête n’est pas spécialement belle à l’arrêt puisqu’elle ne reprend pas encore le dessin de feux arrières typique Audi New génération alors qu’en action, vous n’aurez pas le temps d’analyser son design qui tape le 0 à 100 km/h en 5.2 s ! Ne comptez pas non plus sur une motricité défaillante pour scruter le détail puisque le traditionnel système Quattro propulse notre "Aughini" comme une balle.

On est loin des Fiat Palio et autres Toyota Paseo, mais le Dodge Caliber est destiné à être vendu dans plus de 100 pays et donc sur des continents très éloignés. Après avoir abandonné l’idée de développer Chrysler dans nos contrées, le groupe Daimler-Chrysler va lancer la marque Dodge en Europe avec comme "tête de gondole", ce Caliber. A l’époque ou le SUV commence à avoir mauvaise presse, le moment est peut être mal choisi. En fait, ce véhicule est totalement nouveau et la définition de ses caractéristiques remonte donc à des temps où des pseudos écolos ne dégonflaient pas encore les roues de 4×4. 

Geely est le manufacturier chinois qui ose une politique d’expansion là où ses compatriotes tentent timidement de sceller des alliances avec des importateurs audacieux pour distribuer leur gamme. Ainsi le stand de Francfort démontrait leurs ambitions. Très maladroitement mais avec un brin de naîveté que l’on aurait pu trouver touchante si l’on oubliait leur désir d’inonder le marché à brève échéance. A cette occasion, lls se sont sans doute rendus compte, grâce à l’optimisme Landwind, que le chemin de la reconnaissance européenne notamment sécuritaire serait long. Les USA en deviennent que plus attractifs. Ainsi, Mr Li, boss de Geely, a annoncé solennellement au salon de Détroit que sa firme était en piste pour une entrée aux Etats Unis dès 2008 avec une offre de berline à des prix très bas.

Guerlain Chicherit au volant de sa BMW a remporté l’avant dernière étape du rallye entre Tambacounda et Dakar; une première pour l’ancien champion de snow-board. Il devance le sud-africain Alfie Cox (BMW) de 3’13" et l’américain Mark Miller (Volkswagen) de 5’07". Au classement général c’est le statu-quo et on ne voit pas ce qui pourrait empêcher Luc Alphand, l’autre skieur, d’atteindre en vainqueur le lac Rose. Sur l’étape il perd 4’20" sur son plus sérieux challenger, de Villiers, mais conserve près de 18 minutes d’avance sur lui au général.

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La nouvelle Mazda MX-5 Roadster, bien accueillie partout dans le monde et dans son pays natal, est un hit cette année avec les tuners, encouragés par Mazda qui y va de ses propres versions réalisées par son département performances Mazdaspeed. En gros, deux tendances : la sportive pure et dure et le cabriolet haut de gamme.

L’écurie française Oreca vient d’annoncer la signature d’un accord stratégique avec le petit constructeur américain Saleen. Cet accord prévoit dans un premier temps, l’alignement par l’écurie de 2 Saleen S7R aux 24 heures du Mans 2006 les 17 et 18 juin prochains ainsi que dans quelques épreuves des "Le Mans Séries" (LMS) et du Championnat du Monde GT-FIA 2006. Dans un deuxième temps, Oreca deviendra distributeur de Saleen pour l’Europe et mettra en place un service compétition client Europe.

Au salon de BRUXELLES, ouvert jusqu’au 22 janvier, une présence incongrue égayera l’exposition, celle de la CARVER-ONE.

Un problème technique nous a privé de la mise à jour de la liste des derniers articles et des derniers commentaires dans la barre de droite… Ce problème est désormais règlé, ce qui devrait faciliter le débat. Toutes nos excuses pour ce désagrément.