Catégorie : Actualité

Pas d’annonce "scoopesque" puisque nous savions depuis quelques temps que le S-Max était dans le tube pour Genève. Nous n’attendions plus que l’annonce officielle qui débarque conjointement à celle du nouveau Ford Galaxy. Les 2 monospaces cousins forment dorénavant une gamme complète avec le C-Max, offrant un large choix aux voyageurs à la famille plus ou moins nombreuse. Pour cette génération de Galaxy, plus de joint-venture avec VW mais une oeuvre interne qui permit aux stylistes de mettre en pratique leur nouveau "kinetic design" déjà exposé sur les concepts SAV et Iosis .

La Smart Roadster est sauvée ! Le petit roadster léger, en passe de s’éteindre faute d’une inadaptation à l’écosystème de son groupe d’origine et l’ombre de ses grandes cousines argentées, va bientôt rejoindre un environnement nettement plus adapté à son espèce, la verte campagne anglaise. Daimler Chrysler vient d’officialiser la rumeur dont le Blog Auto s’était fait l’écho en novembre dernier: un accord préliminaire de contrat vient d’être signé entre le groupe allemand et le consortium « Project Kimber » en vue de la cession à ce dernier de la propriété intellectuelle, les droits de commercialisation et l’équipement de production des Smart Roadster et Roadster Coupé. « Project Kimber » est une référence à Cecil Kimber, le fondateur de la marque MG.

Belle opération réussie par Max MAMERS dans le cadre de la super-finale de son Trophée ANDROS qui aura lieu au Stade de FRANCE le 18 mars prochain.

Par les temps qui courent, les saveurs de la nouveauté se font rares chez Renault sauf à se satisfaire des derniers moteurs 2.0l Dci 150 et 175 ch. Soyons magnanimes, après avoir molesté une vieille dame revigorée, on peut juger la nouveauté très satisfaisante.
Reste à voir ce que donne la version 150 ch qui équipe la Megane restylée. Plus qu’un jugement fouillé que la brieveté de la prise en main interdit, un petit comparatif diesel/essence semblait judicieux. Le sparring-partner choisi est une Megane tricorps équipée du 2.0l 16v 136 ch et le théâtre du combat, les routes de l’arrière pays cannois.

Audi démarre l’année 2006 en fanfare avec une hausse des ventes plus que significative en Janvier: +27%. Les prévisions d’une année record 2006 sont donc amplement justifiées par ce démarrage, d’autant plus qu’un problème imprévu se fait jour depuis quelques semaines. La demande européenne sur le tout nouveau Audi Q7 dépasse les prévisions de … 500 % ! Rien que ça.

La CITROEN C4 sera vendue en CHINE au travers la filiale Dongfeng sous la dénommination C-Triomphe. Mais les chevrons ne se contentent pas de lui donner un nouveau logo, ils l’affublent également, et avant tout, d’un coffre, le marché auquel elle s’adresse étant particulièrement friand du concept.

C’est officiel, deux AUDI A4 managées par le directeur général de MIDLAND F.1 Colin COLLE participeront à la saison 2006 de DTM.

Le Blog Auto se fait régulièrement l’écho des Mercedes revues et corrigées par AMG et Brabus, par exemple la dernière salve présentée à Genève après celle de Detroit. Il ne faudrait pas oublier cependant que BMW propose également ses modèles en version tuning corporate, y compris la série 7, qui n’a pas la visibilité d’une classe S AMG ou même de l’Audi S8. Il faut dire que contrairement aux modèles plus bas dans la gamme, la Série 7 ne bénéficie pas (encore ?) du prestigieux badge M qui orne les calandres des missiles bavarois. Qu’à cela ne tienne, c’est le tuner ami de la famille depuis des lustres, Alpina, qui se charge de donner des ailes au carrosse munichois, rebaptisé B7 selon la nomenclature en vigueur.