Depuis le reportage (re)diffusé sur W9, Nicolas Prost (fils de qui vous savez) a fait du chemin. Désormais, il ne travaille plus qu’à mi-temps dans sa banque genevoise. Côté pilotage, il a délaissé les circuits français pour courir en championnat d’Espagne de F3 (en fait, une formule monotype où toutes les monoplaces sont des Dallara à moteur Toyota) au sein de la structure Racing Engineering (d’Alfonso De Orleans-Bourbon.) Cette équipe, très sérieuse, est également présente en GP2 et a un temps songé à racheter l’écurie de F1 Midland.
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Une belle brochette!
Les quatre plus grands constructeurs allemands mais néanmoins concurrents s’étaient donnés rendez-vous sur le circuit du Nürburgring pour les derniers tests des voitures les plus sportives de leurs gammes. Sur la vidéo ci-dessous, on peut donc voir tourner en même temps une Audi R8, une Mercedes AMG CLK 63 Black Series, une Porsche 997 GT2, et une BMW M3. Admirez le spectacle!
Lire la suiteUn Nakajima de retour en F1
Le nom doit dire quelque chose aux vétérans: Satoru Nakajima a réalisé une carrière discrète mais honorable en milieu de tableau, de 1987 à 1991, arrivant chez Lotus dans les bagages de Honda et suivant le moteur Honda chez Tyrrell. Malgré ces quelques années sans éclat particulier, il est très connu et respecté au Japon, pour avoir été le premier pilote japonais en F1 à avoir eu le niveau. Toujours fidèle à Honda, il est maintenant à la tête du Nakajima Racing, une des écuries majeures en Formula Nippon et SuperGT. Mais c’est Kazuki Nakajima, son fils, qui nous intéresse aujourd’hui, puisqu’il vient de signer pour devenir test driver chez Williams.
Lire la suiteVoiture de lannée : Cest le S-Max !
Ouf ! Le terrible suspense tire à sa fin. Dans lhabituel obscurantisme qui est le sien, le jury composé de journalistes européens vient de rendre son terrible verdict. Une sentence attendue comme toujours avec une certaine inquiétude par les constructeurs, envieux de juteuses retombées commerciales et parallèlement traumatisés à lidée de voir sabattre sur eux la malédiction de Simca ou de Macadam Star
Lire la suiteMazda, à fond la forme
Si le groupe Ford reste dans la tourmente, il n’en va pas de même pour tous ses satellites. En effet, Mazda tient une forme olympique, comme presque tous les japonais, et raffle la mise en Europe. Ainsi, le mois d’Octobre confirme la tendance avec une hausse à deux chiffres, soit 16%, pour obtenir le meilleur mois d’octobre de la marque depuis 15 ans… Sur l’année, la tendance se confirme avec 13.2 % de hausse au cumul. De quoi porter le total des ventes à 260.300. Pour Octobre, la hausse à deux chiffres est obtenue sur 1″ marchés différents, avec des records en Grande-Bretagne, Russie, Espagne et Portugal.
Lire la suiteDCX ne veut pas de Bernhard
Après le départ surprise de Bernd Pischetsrieder la semaine dernière, les spéculations vont bon train sur le sort réservé à Wolfgang Bernhard, son lieutenant. Arrivé chez VW en février 2005 en provenance de DaimlerChrysler où il avait eu des mots avec Jurgen Schrempp (avant son départ à lui aussi), il a pris la tête du groupe de marques Volkswagen (VW, Skoda, Bentley, Bugatti) en mai 2005. Avec le départ successif des patrons de DaimlerChrysler et Volkswagen ces derniers mois, d’aucuns imaginent déjà le fringuant Wolfgang de retour à Stuttgart ou à Auburn Hills.
Lire la suiteLa nouvelle Skoda Fabia en vidéo
La petite Skoda Fabia sera bientôt remplacée, et sa remplaçante devrait être présentée au salon de Genève de l’année prochaine. Si l’on ne connait pas encore tout de sa mécanique (mais, bon, pas besoin d’une boule de crystal, suffit de voir ce qu’il y a dans la banque d’organes VAG), son design, est lui déjà pas mal connu. Il suffit de jeter un coup d’oeil aux nombreux spyshots sur le web, comme par exemple sur le site d’autonews.cz.
Lire la suiteLes Chinois aiment les teckels
Je ne parle bien sur pas de nos chers amis canins, mais de voitures. En effet, les clients chinois semblent être particulièrement friands de voitures rallongées, et comme la Chine est le troisième marché mondial (2e pour la BMW 7 par exemple), les constructeurs sont prêts à leur donner toute satisfaction. Il faut dire quen Chine, le luxe, ce nest pas de conduire une voiture haut de gamme, mais de se faire conduire, et donc le confort arrière est primordial.
Lire la suiteLa Fiat Grande Punto distinguée…
… par l’ineffable Ligue Contre la Violence Routière. Elle se voit en effet une nouvelle fois décerner le titre de « Voiture citoyenne ». Première du classement, la Grande Punto 1.3 Multijet 90 Fap, devant la 1.2 65 ch et la Toyota Yaris 1.0 VVT-i. Ce classement est établi en fonction de la sécurité des personnes (dans la voiture ou piétonnes) suivant les résultats de l’Euroncap et du respect de l’environnement. On relèvera aussi une note « d’agressivité » aussi amusante que nébuleuse…
Lire la suiteLa Mercedes SLK Edition 10 en série limitée
Cela fait 10 ans que Mercedes a relancé le toit dur repliable, qui a par la suite suscité de nombreuses vocations (de Peugeot à Renault en passant par Nissan ou BMW entre autres). C’était en 1996, au salon de Paris. La SLK, finalement pas si onéreuse (moins de 200 000 F) avait fait des ravages, ayant pour conséquence une liste d’attente très longue, débouchant sur une spéculation des bons de commande. Depuis, 465 000 SLK ont été vendues.
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