La Noble, non Smart, non Bubble redébarque sur le vieux continent au coeur de la péninsule héllénique. Vous avez suivi sur l’identité du modèle ? Il s’agit de la Noble, alias la Bubble ou vice-versa (et plagiat de la Smart selon Mercedes). Voilà pour la précision. Le véhicule chinois de la marque Shuanghuan a en effet été récemment introduit sur le marché grec.Le microcar chinois siglé Shuanghuan débarque de nouveau en Europe en s’autorisant une escale dans la région d’Athènes et le reste du pays. La Noble, ou Bubble comme expliqué plus haut et selon les marchés, embarque unmoteur 1.1i d’une puissance de 71 chevaux. Vitesse maximale homologuée du modèle ? 170km/h… Elle passe de 0 à 100km/h en 14.2s et affiche une consommation moyenne de 4.5l./100. A signaler que la Noble/Bubble Bubble/Noble est déjà en vente en Italie pour une somme avoisinant les 9 000.
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Le printemps qui sinvite en cette journée douverture pousserait-il à ne voir que les couleurs extraverties ? SM orange, Miura, Stratos ou Daytona voyantes, Farman mariant rouge et argent ou encore Aston Martin DB à la peau cuivrée donnent envie de sortir du cadre et daller prendre la route…
Le spot publicitaire à la gloire de la nouvelle Ford Focus a envahi nos petits écrans depuis quelque temps. Mais de ce que l’on nous donnait à regarder, impossible de deviner précisément la génèse de la fabrication des instruments à partir d’éléments de l’auto (du moins dans la pub la plus diffusée). Voici donc « Ode to Ford » dans sa version intégrale.
Le Zotye dans son design nest ni plus ni moins quune licence du Daihatsu Terios, mais transformé en véhicule électrique par Zhejiang, constructeur chinois. Aux Etats Unis il est importé par Spark EV et il fait parler de lui
Vu son imposant gabarit de SUV suralimenté au Mc Do, impossible ou presque de ne pas apercevoir l’Alton F-650 XUV dans les allées du salon de Chicago. Ce SUV format XXL, ou XUV comme son nom, sur la base d’un Ford F-650 est le fruit du travail de Alton Manufacturing. Un fruit énorme !
Ce premier pas vers le bioéthanol est donc fait par Nissan et surtout le Japon, bien plus connu pour les prestations en matières de voitures hybrides, essence/électricité et à Pac conçues par ses constructeurs nationaux. Et pour conséquence, le bioéthanol, biocarburant n’a d’intérêt économique que si les végétaux qui servent à sa conception ont plus de valeur transformés en carburant qu’en aliments
L’électronique infuse la société japonaise à tous les niveaux, et Toyota ne se retient jamais d’en réinjecter une dose dans l’automobile, cet objet mécanique désuet, quand l’occasion ou l’idée s’en présente. Cette fois, les ingénieurs du constructeur ont décidé de connecter leur système de freinage d’urgence Break Assist au système de navigation, profitant de la très grande densité de données cartographiques dont le pays, à la pointe du combat en matière de systèmes de navigation, dispose. Il s’agit cette fois d’aider le conducteur à ne pas griller de stops.
Mercedes lance périodiquement toute une gamme d’accessoires divers et variés. La marque et la mode, un tandem appelé donc à se reformer assez régulièrement. Pour preuve, la présentation de la Mercedes CLC lors de la « Mercedes-Benz fashion week de Berlin ». Après la gamme de luxueux et diablement onéreux stylos, place aujourd’hui à quelques nouveaux produits.
Le Koleos ne sera pas le premier 4×4 de Renault! La marque a une longue tradition de camions tout-terrains (comme le TP3 ou le R2089.) Il y a aussi la Jeep Cherokee, étudiée par Renault. Le patriarche, c’est le rustique Colorale. Avec un peu de volonté, il aurait pu être le Land Français et Renault serait aujourd’hui un seigneur des SUV…