Si vous avez regardé Auto-Moto dimanche, vous avez vu les images du salon de Pékin. Interrogé sur la possibilité de vendre la C2 Chinoise, la C-Elysée ou la C-Triomphe en France, le responsable de Citroën en Chine était muet. Et pour cause: PSA travaille sur une low-cost (afin de ne pas laisser la Logan sans concurrente…)
Actualité
Citröen commercialisera en décembre son « mini-ludospace« , baptisé le Nemo annonce La Tribune dans son édition de lundi.
Autre supercar inconnue au bataillon ou presque, la Weber F1 était placée juste à lentrée du grand hall du forum Grimaldi. Pour peu elle aurait donnée envie de ressortir aussitôt tant son faciès semble ingrat. En fait, ses concepteurs veulent montrer leur excellence technique à travers cette création.
Le rallye de Jordanie avait pourtant débuté de la plus belle des façons pour les pilotes Citroën. Deux voitures en tête vendredi soir, puis Dani Sordo encore leader hier soir après l’abandon de son chef de file, mais c’est finalement Ford qui rafle la mise en remportant la victoire avec Hirvonen et en plaçant six de ses voitures dans les points. Une fois débarrassé de son équipier Latvala retardé dans l’ES19 à cause d’une suspension cassée, le Finlandais a profité de la position désavantageuse de Sordo, chargé de « faire la trace », pour prendre l’avantage et le conserver jusqu’à l’arrivée.
Le moins que lon puisse dire cest que ce concept, apparemment annonçant une supercar de petite série, ne laisse pas indifférent. La BMW M1 2008, si elle est un hommage au modèle dessiné par Giugiaro et à la sportive du même nom, est avant tout un sacré coup de BMW !
Touring effectue son grand retour. Outre la Quattroporte Bellagio, Touring présentera au concours d’élégance de la Villa d’Este cette A8 GCS Berlinetta, sur base GranTurismo. Le logo « superleggera » sur le capot n’est pas volé, car elle ne pèse que 1200kg (contre 1880kg pour la GranTurismo.)
Parmi les diverses voitures de luxe présentées au salon Top Marques, on trouve quelques curiosités, à limage de cette Hartung Sparta, déjà rencontrée dans une version plus primitive à Francfort en 2005 par Patrick Garcia. Cette auto brute de décoffrage pourrait être considérée comme le fruit des amours défendues entre un Hummer H1, une Mega Track et une Wimille. Visite guidée dun engin extraordinaire.
Suite à nos quarante huit heures passées au Salon Top Marques de Monaco, au milieu et avec les équipes de Tesla Motors, Venturi ou encore Fisker Automotive, on continue notre série dinfos exclusives avec cette interview choc dHenrik Fisker. Pour la première fois il revient en vidéo sur le procès que lui intente Tesla !
Suite à nos quarante huit heures passées au Salon Top Marques de Monaco, au milieu et avec les équipes de Tesla Motors, Venturi ou encore Fisker Automotive, on continue notre série dinfos exclusives avec cette interview choc dHenrik Fisker. Pour la première fois il revient en vidéo sur le procès que lui intente Tesla !
Suite à nos quarante huit heures passées au Salon Top Marques de Monaco, au milieu et avec les équipes de Tesla Motors, Venturi ou encore Fisker Automotive, on continue notre série dinfos exclusives avec cette interview choc dHenrik Fisker. Pour la première fois il revient en vidéo sur le procès que lui intente Tesla !