Maserati A8 GCS Berlinetta Touring

Touring effectue son grand retour. Outre la Quattroporte Bellagio, Touring présentera au concours d’élégance de la Villa d’Este cette A8 GCS Berlinetta, sur base GranTurismo. Le logo « superleggera » sur le capot n’est pas volé, car elle ne pèse que 1200kg (contre 1880kg pour la GranTurismo.)

Elle s’inspire d’un coupé A6 GCS carrossé par Pininfarina en 1953 (cette voiture avait déjà inspiré la GranTurismo):

Regardez celle de 1953. N’est-elle pas belle? L’A6 GCS est une barquette de Sport et malgré ses efforts, Pininfarina n’avait pas réussi à la « civiliser » totalement. La ceinture de caisse, les minuscules portes, les échappements latéraux et le réservoir sur le montant trahissent ses origines. J’ai l’impression de voir le croquis nerveux de Batista « Pinin » Farina qui a servi de base de travail. Juste un profil, parfois un 3/4 avant et cela suffisait aux ouvriers. Et encore, chez Touring, c’était carrément le dessin à la craie tracé dans l’atelier. Puis les ouvriers prenaient des feuilles de tôles et s’affairaient au maillet, la clope au bec, pour obtenir la forme désirée. Celle de 1953 a une vraie âme. C’est aussi ce côté instinctif qui renforce le coup de génie.

Pour créer l’A8 GCS de 2008, l’ingénieur s’est contenté de moderniser les lignes de celles de 1953 avec son ordinateur. Peut-être qu’il a travaillé dessus plus longtemps que Farina sur l’originale! Pour « faire rétro », il a gardé les roues fils. C’est aussi original que ces disques où des artistes « revisitent » les chansons d’autres artistes. En 1953, quand on voyait l’A6 GCS de Pininfarina, on était scotché. Là, en découvrant l’A8 GCS de Touring, le visiteur dira juste: « Pas mal. »

Source:

Omniauto

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