Catégorie : Actualité

Porsche avait récemment indiqué qu’il allait bichonner ses clientèles d’Europe de l’Est et d’Asie, sans oublier les marchés traditionnels européens, gourmandes de SUVs « hautes prestations ». Voià donc à Pékin que débarque le plus puissant des Cayenne jamais produit. Surpuissant même avec ses 550 chevaux sous le capot et un moteur V8 4.8 biturbo.

Le clone du Hummer H1 (à la ligne et au gabarit franchement hyper ressemblants), alias le Dongfeng EQ2050 Hanma, initialement calqué sur son homologue américain à des fins militaires, se décline finalement pour les civils chinois après plusieurs années de développement.

Honda se dote par l’intermédiaire de sa joint venture chinoise Guangzhou Honda d’une troisième marque qui nous pose un problème intéressant puisque, destinée au marché chinois, elle n’a pas de représentation en caractères alphabétiques. Il faut donc se contenter d’une approximation phonétique de ??, que le communiqué de presse de Honda Japon veut bien nous souffler : Li Nian.

SouEast, qui possède des joint-ventures avec Mitsubishi et Dodge, tente de devenir un constructeur à part entière. A Pékin, il présentait pas moins de trois prototypes.