Au cours de ma courte visite à Richmond en Indiana (États-Unis), j’ai été étonné par la facilité d’approche des collectionneurs : généreux, ouverts, patients, astucieux, à l’écoute, disponibles et très agréables à discuter. C’est une grande famille de gens passionnés par leur véhicule et enthousiastes de nous en parler. Chaque véhicule à son histoire, chaque propriétaire aussi. Ainsi, ce serait quelques 940 histoires et anecdotes à raconter, une véritable encyclopédie vivante sur l’histoire de Ford et du Modèle T qui nous a été possible de consulter. .
Actualité
Les amateurs de Mitsubishi Lancer Evolution savent que c’est en Grande-Bretagne que ca se passe. Alors que le reste du monde se contente de la version de 300 ch (peu ou prou), Mitsubishi UK a pris l’habitude de proposer des version FQ, avec des chevaux en plus, beaucoup de chevaux en plus. L’Evo X est ainsi proposée en version FQ 360 avec 360 hp, soit 367 ch à la clé. Jusqu’à présent, Subaru n’avait pas suivi le mouvement, hormis quelques éditions spéciales au fil du temps. Mais le constructeur débarque au British Motor Show avec 2 nouveaux modèles et un concept développés par Prodrive qui indiquent que Subaru UK va désormais rendre coup pour coup.
Que vient faire le « Super Cub » ici, plutôt que sur le BlogMoto ? A vrai dire, la légende de cet outil dépasse le nombre de ses roues. Et puis cest souvent lui que visent les Low Cost, Tata Nano en tête. Vendu à plus de 60 millions dexemplaires, le Super Cub incarne le déplacement motorisé dans son expression la plus simple.
Le Modèle T a changé la manière dont nous vivons et nous travaillons. En démocratisant lautomobile, il a donné la liberté aux familles de se rendre où elles le voulaient, quand elles le voulaient. Encore aujourdhui, plus de 30 000 Modèle T fonctionnent encore, offrant aux collectionneurs lopportunité de les conduire sur les routes publiques pour le bonheur de tous.
De retour à l’intérieur, je remarque rapidement que mon siège n’est pas réglable, une première véritable épreuve pour une personne dun mètre quatre-vingt. Sans aucun doute, en comparaison, les sièges de la classe économique de votre compagnie aérienne « préférée » sont spacieux… je vous le dis. De plus, les trois pédales sont si collées que je pourrais aisément presser les trois en même temps avec mes gros souliers. Mais, noublions pas, nous sommes en 1908… Alors, adaptons-nous et allons-y.
Assis derrière le volant, je my suis retrouvé assez bien : un volant, trois pédales au sol, un petit bras à droite pour les clignotants et un autre à gauche pour les phares ou les essuie-glaces Je me sentais prêt à partir. Cependant, avant de partir, mon instructeur voulait mexpliquer certains « petits » détails
Au cur de la campagne américaine, The Model T Ford Club of America nous a télétransportés au début du 20e siècle, dans un univers où les passionnés, les collectionneurs et le public se rencontrent dans un climat très amical. En effet, je nétais pas arrivé à Richmond en Indiana quun propriétaire dun Modèle T, Monsieur Tony Gebhart, moffrait généreusement de me conduire vers le lieu central de lévénement dans sa Ford Modèle T Touring 1920.
L’arrivée d’Infiniti en Europe sera l’événement automobile de la rentrée. Aujourd’hui, la marque dévoile la composition de sa gamme, ainsi que les tarifs pour l’Espagne.
Serpent de mer de retour avec une nouvelle annonce d’un rapprochement entre le constructeur italien et son homologue indien dans le cadre d’une hypothétique commercialisation de la Nano loin de sa terre natale. Les deux groupes collaborent déjà depuis deux ans dans le cadre d’une joint-venture dans la production de voitures, de véhicules commerciaux et de moteurs. Si rien n’a encore été officialisé le boss de Tata affiche son optimisme sur une issue positive.
Pour montrer leur savoir-faire, des étudiants en mécanique de Zheliang (en Chine) ont récupéré un Cherokee. Avec 300 000 km au compteur, il était plus que fatigué. Ils l’ont refait à neuf et l’ont transformé en l’ultime tout-terrain (d’après eux.)