Comme nous le répétons régulièrement dans les colonnes du blogauto, le downsizing a de très beaux jours devant lui. Ainsi se répercutent sur le plan commercial les changements d’orientation automobile de la clientèle américaine se tournant allègrement vers de plus petites et moins gourmandes cylindrées. La Mini « victime » de cet état de fait s’arrache comme des petits pains…
Actualité
A quand la création d’une rubrique spéciale « ès chronos sur le Nürburgring » ? Après la Renault Megane R26.R tout à l’heure, c’est au tour du muscle car américain dans sa déclinaison SS de se frotter à la piste tourmentée. La fête continue…
La Chine vient de déclasser une série de documents confidentiels. Les documents en question sont des photos de la Cadillac V8 Tudor limousine 1934 de Pu Yi, le dernier empereur Chinois. Ca vaut bien la Rolls-Royce de Lénine (en terme d’incongruité.)
« Ces dernières semaines, il semble que la seule voiture que vous puissiez vendre aux Etats-Unis est une quatre cylindres », résume Carlos Ghosn au pays du « size does matter ». Les motorisations suivent la spirale baissière des ventes. Le marché qui devrait perdre près de 2 millions dunités en 2008, ne progressera pas en 2009. Et les consommateurs se tournent vers les véhicules plus économiques, à lachat comme à lusage. Même pour les constructeurs japonais, montés en volume peu à peu, les temps sont difficiles. Nissan est en passe de revoir ses prévisions à la baisse, pour Toyota cest 350000 véhicules de moins qui seraient vendus.
Ne boudons pas notre plaisir en revenant sur le Renault Megane R26.R, présentée ici dans ses moindres détails par Pierre-Laurent, à travers deux vidéos, l’une petit clip promotionnel et l’autre dévoilant le chrono enregistré lors de son passage remarqué sur le Nürburgring.
C’est sans doute le feuilleton politico-économique de l’été. Vendredi, l’OMC a condamné la Chine pour protectionnisme concernant les pièces détachées automobiles. La plainte provenait des Etats-Unis (appuyé par le Canada et l’UE.)
Après l’annonce d’une période minimale de sept jours de chômage technique sur le site de Sandouville, Renault indique une nouvelle réduction de la production sur le site de Douai où sont assemblés les modèles Megane et Scenic. Confirmation de la difficile passe traversée actuellement par les constructeurs en général.
Muscle car par excellence, la Chevrolet Camaro dans sa version définitive était pour le moins attendue après la présentation du concept dont elle devait en reprendre une grande partie des caractéristiques. Le résultat final se révèle majoritairement à la hauteur des espoirs placés dans cette nouvelle génération comme le détaillait hier Nicolas. Revoilà la puissante Chevy à travers une vidéo.
Le pétrole cher chamboule la donne chez Ford, aux USA. Le Ranger, naguère ringardisé, devient un best-seller. La Focus, hier synonyme de voiture de flottes, est désormais l’un des modèles les plus vendus de la marque.
Sur ce marché émergent que représente celui de l’Inde, même si celui-ci tourne toutefois au ralenti depuis quelque temps, les responsables locaux de Renault et Mahindra & Mahindra revoient finalement leur copie quant à la Dacia Logan après des premiers chiffres en-deça de leurs ambitions commerciales.