L’actualité autour de la Fiat 500 se télescope en cette fin de semaine. A peine avons nous le temps d’évoquer le nom du lauréat appelé à produire la capote en toile de la 500 découvrable que l’on apprend une énième hausse de la production du modèle sur le site industriel de Tichy en Pologne.
Actualité
Espérée un temps sur le stand de la marque italienne au salon de Genève, les visiteurs du rendez-vous suisse attendent toujours, la Fiat 500 découvrable devrait apparaître dans cette version cabriolet entre la fin de l’année 2009 et le début 2010. Si tous les mystères entourant le modèle n’ont pas encore été percés, l’on sait déjà que l’Autrichien Magna Steyr a décroché le marché de la fabrication des capotes.
En début de soirée hier débarquait la bestiale Lamborghini LP640 revue par les préparateurs d’Edo Competition. Cette seconde version, forte de 710 furieux équidés, renvoyait alors la première version à ses chères études jugée finalement trop fade au goût du tuner germanique. Vous aviez apprécié la galerie photos ? Place aujourd’hui aux vidéos.
On avait laissé l’automobile Chinoise au milieu des années 60 et on la retrouve à la fin des années 70. Entre temps, il ne s’est rien passé (ou presque.) En 1977, Deng Xiaoping (qui fut ouvrier chez Berliet et Renault dans sa jeunesse) prend les commandes du pays. Sa maxime pour le moderniser: « Peu importe que le chat soit blanc ou noir, pourvu qu’il attrape les souris. »
Lotus a préparé le lancement de l’Evora avec grand soin. Le nouveau coupé à moteur central de la marque d’Hethel marque un changement dans la manière de concevoir, produire et vendre le produit qui laisse augurer de grandes ambitions. Témoin, les deux annonces faites au British Motor Show cette semaine, qui mettent l’Evora à la portée du plus grand nombre : une Evora modèle réduit, et une Evora virtuelle en même temps que la vraie voiture.
Le préparateur allemand Edo revient sur le devant de la scène en dévoilant son travail sur la Lamborghini LP640. Ce…
… Oui mais pas dans le bon sens commercial entendons-nous. Au terme de ce deuxième trimestre, les chiffres l’attestent, General Motors clôt l’exercice par la troisième plus importante perte financière dans le vécu du groupe. Une donnée pour résumer ce mauvais bilan : 15.5 milliards comme la somme en dollars de pertes cumulées du mois d’avril au mois de juin.
Après un premier restylage, détaillé ici, le Sportage de Kia s’offre une nouvelle remise à jour à travers quelques modifications quant à son design. Des changements esthétiques donc mais aucune nouveauté à signaler a contrario sur le plan des motorisations, excepté un léger gain de puissance au crédit de l’un des blocs.
Le nom Probe a réuni toutes sortes d’autmobiles, toutes assez exotiques. Des confidentielles Adams Brother à Ford qui a eu la mainmise sur le nom dès1979, la variété est bien là. Retour sur les Probe de l’histoire de l’automobile.