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La déesse des supercars, dans sa déclinaison exclusive cheveux aux vents, ressuscite finalement l’identité de Grand Sport, hommage aux historiques quatre…

Cinq ans déjà que le partenariat existe entre les deux géants de Bavière, d’un côté le groupe d’Ingolstadt et de l’autre le Bayern de Munich. Mardi les footballeurs ont pris réception de leur « voiture de fonction ». Chaque joueur a alors pu choisir son modèle fétiche, les options et le coloris de ce véhicule gracieusement offert par la firme aux quatre anneaux. Merci de vous recueillir et d’avoir une pensée émue pour les pros de Sochaux historiquement sponsorisés par Peugeot. Mille excuses pour ce petit trait d’humour. (PS : cela se décline également avec les Girondins de Bordeaux et Kia).

Cest la pause, -0,2%,  après les bons scores des mois précédents. Mais dans le détail les écarts dune marque à lautre se creusent ! Celles en forme le sont toujours plus, Citroën à +8.3%, Nissan à +15%, Dacia à +39 et Fiat à +44et aux satisfaits du mois se rajoute Volkswagen qui se réveille, à +3,1%. Côté méforme, cest Toyota qui décroche la palme avec -12,2%. Depuis larrivée du bonus/malus, le géant japonais bégaye, après des années de progression sans faille. Et vu la conjoncture américaine, le moral ne doit pas être au beau fixe. Certes Hyundai est plus mal loti chez nous, mais on a lhabitude des mauvais résultats chez le coréen. Cest aussi la surprise chez BMW ou, à lexception de la Mini toujours pimpante, les productions à lhélice réussissent à faire presque aussi mal que Mercedes. Cest dire ! Un possible accident de parcours, si lon considère linsolente santé des Munichoises depuis le début de lannée (+9%). A moins que le réveil dAudi, à +11% ce mois ci, ne signe la fin de cette domination. Opel à passé un mauvais mois à -5,7%, alors que Ford la traversé au point mort, +0,3%

Hummer est à vendre. C’est désormais officiel. Les acheteurs potentiels sont Indiens (Tata, Mahindra & Mahindra), Chinois ou Russe. Comme d’habitude, tout le monde nie avoir des vues sur Hummer… Sauf ChangFeng, modeste fabricant Chinois de SUV.

Quel est désormais le point commun entre la stratosphérique Caparo T1, une quasi Formule 1 homologuée sur route ouverte, et l’Aston Martin DB9 (non l’Anglaise ne développera pas prochainement 1045 chevaux !) ? Pour trouver réponse à cette question il suffit de se pencher sur l’organe de sécurité numéro un : le freinage. Détails dans la suite ci-dessous.

On le sait, le Nissan Cube s’apprête à envahir le monde, histoire de barrer la route à son concurrent Toyota bB, déjà bien implanté sur de nombreux marchés, avec différents badges. Après la photo dévoilée en mai, voici une nouvelle image, spéculation très réaliste, visiblement tirée du magazine japonais Best Car.

Ça fait un bout de temps que Toyota explore le moyen de transport personnel. Ça a commencé en 2003 avec le PM pour continuer en 2005 avec le i-Swing et le i-Unit et l’année dernière avec le i-REAL. Voici un nouvel engin dans la série, beaucoup plus léger que les précédents mais faisant appel aux mêmes technologies, le Winglet. Engin qui rappelle considérablement le Segway, pionnier du genre.

Le tuner Allemand MTM s’attaque au brea… Euh… A l’Audi RS6 Avant, créant une version baptisée « RS6 R Avant ». On vous en avait déjà parlé (ici) et aujourd’hui, on a plus de détails (ainsi que des photos.)

Aux Etats-Unis, la Subaru Impreza est également disponible en version quatre portes, aux faux airs de Mitsubishi Galant 1987. Bien entendu, quelle que soit la carrosserie et le marché, l’Impreza fonde sa réputation sur ses succès en rallye et ses versions les plus sulfureuses. C’est justement la WRX qui à le droit à quelques petites mises à jours. La gamme voit également l’arrivée d’une version GT.

Elisabeth avait dévoilé l’information au mois d’avril mais l’usure du temps faisant, je reviens en quelques mots sur ce nouveau site industriel Toyota en Inde. La cérémonie officielle organisée par le constructeur local en présence des partenaires et élus s’est déroulée hier avec la pose de la première pierre. Objectif du géant Japonais ? Profiter à plein du marché indien émergent.