L’image ci-contre est (presque) volontairement floue. Parce que, ce n’est pas vraiment un conducteur du jour s’il n’y a pas de photo loupée, non? Il y a quelques mois, j’avais croisé une Austin-Healey Sprite MK III. Voici son ultime descendante, la MG Midget MK IV. Jusqu’ici, je vous avais présenté des Austin, des Austin-Healey, des Leyland-Daf, des Morris, des Rover, des Triumph, mais curieusement, aucune MG.
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Paris Hilton et sa Bentley West Coast Customs
Cela faisait au moins 2 jours que les paparazzi ne s’étaient plus intéressé aux frasques de Paris Hilton. Pour revenir devant les objectifs, Paris Hilton s’est faite customiser une Bentley par West Coast Customs.
Lire la suiteImola Racing dévergonde la Ferrari 612 Scaglietti
Avec lapparition des nouvelles F430, 599 GTB et dernièrement, du beau coupé-cabriolet GT California, on avait fini par oublier la plus statutaire de toutes les autos de la gamme Ferrari. Mais grâce au préparateur Imola Racing, la grande GT italienne devient un peu moins anonyme.
Lire la suiteNorth American Car of the Year, les finalistes
Il y a quelques jours, nous annoncions les finalistes du titre de Car of the Year aux Etats-Unis… En voici une nouvelle sélection, car en fait il ne s’agit pas du même titre…
Lire la suiteGM vend son héritage
Depuis des dizaines d’années, GM entretien soigneusement une fantastique collection d’automobiles et documents au sein du GM Heritage Center, malheureusement non ouvert au public. Afin de gagner quelques milliers de dollars, GM va se séparer d’une partie de cette collection…
Lire la suiteUn sapin de noël Mini à Pékin
En Chine, la Mini n’est vendue que depuis quelques mois. Pour se faire remarquer, quoi de mieux qu’un de ces happening dont Mini est coutumier? (cf. le pousse-pousse Mini Clubman) C’est ainsi qu’une place de Pékin accueille un sapin de noël géant, avec 3 Mini en guise de boules.
Lire la suiteLe rouge est mis pour Toyota…
Si il y a bien un titre que l’on aurait jamais cru lire, c’est bien celui-là. Les constructeurs japonais, crucifiés par l’effondrement des marchés américains et européens, le désastre de leur marché intérieur et la montée incontrôlable du yen sont en plein dans la trajectoire de la tornade qui dévaste l’économie mondiale. Et on en arrive à l’impensable : Toyota va certainement subir pour la première fois de son existence, en 70 ans, une perte d’exploitation pour l’année fiscale se terminant en mars prochain.
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