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Sergio Marchionne a rencontré aujourd’hui les représentants du puissant syndicat allemand IG Metall. Et il n’a vraisemblablement pas réussi à les convaincre que le meilleur pour l’avenir d’Opel et de leurs emplois…

Depuis des années, la Californie se bat pour des normes de consommations CAFE plus strictes à l’encontre des constructeurs automobiles, mais s’était heurté au mur de l’administration Bush. Mais suivant ses engagements, Barack Obama a annoncé un durcissement de ces normes, qui seront en prime uniformisées avec celles voulues par la Californie.

Daimler et Tesla avait déjà noué un partenariat d’ordre technique. En effet, le constructeur de la Silicon Valley fournissait à Daimler les batteries de la Smart ED. Le nouvel accord vise à pousser plus loin la coopération, et prend la forme d’une entrée de Daimler au capital de Telsa, à hauteur de 10%.

Le 4 juin, Fiat va inaugurer son premier « Italian Motor Village » Français, à Cannes. Il regroupera sous un même toit Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professionnal et Lancia. La police de caractère « hoc » de l’enseigne est d’ailleurs censée souligner l’unicité des marques du groupe.

Il semblerait que Volkswagen se soit lancé dans une campagne de rajeunissement de sa gamme à travers le monde en poussant à la retraite ses dinosaures toujours en vente. Ainsi après l’annonce de Citi-Golf hier, c’est maintenant la Jetta qui semble sur la sellette.

Fumante comparaison que celle mise sur pied par les testeurs de Motor Trend. D’un côté une berline sportive affirmée et reconnue que la avec le résultat que l’on connaît au bout des tours. Germany Versus United States, show must go on…

Un lancement au Japon n’est jamais complet sans les différents kits carrosserie et options cosmétiques proposés par le constructeur. Dans le cas de Toyota, c’est la filiale Modellista qui se charge de la chose, et la Prius 3, officiellement mise en vente hier, a droit à son lot d’accessoires.