Il semblerait que Volkswagen se soit lancé dans une campagne de rajeunissement de sa gamme à travers le monde en poussant à la retraite ses dinosaures toujours en vente. Ainsi après l’annonce de l’arrêt de la Santana en 2012 il y a deux jours, et de la Citi-Golf hier, c’est maintenant la Jetta qui semble sur la sellette.
Après avoir été mise à la retraite avant que VW ne revienne sur sa décision, la berline préférée des chauffeurs de taxi chinois pourrait tirer sa révérence comme sa grande soeur Santana d’ici trois ans. Elle ne devrait pas avoir de descendance à proprement parler, mais sera remplacée « de facto » par les Sagitar (notre Jetta), New Bora de Faw-Volkswagen et Lavida de SAIC-Volkswagen, qui auront la lourde tâche de succéder à celle qui a longtemps été (et qui était toujours en Avril dernier) la voiture la plus vendue de l’empire du milieu.
A lire également:
La fin des dinosaures de l’automobile chinoise
Source : China Car Times
