Fraichement dévoilée dans sa livrée sportive à cinq portes, la nouvelle Volkswagen Polo devrait se dévoiler dans sa carrosserie trois portes au prochain Salon de Francfort. Mais d’autres variantes sont également au programme : on savait déjà qu’une version « monospace » et sedan (quatre portes) étaient prévues pour les USA ,entre autres, hé bien il semblerait maintenant qu’un coupé soit aussi à l’ordre du jour.
Actualité
Malgré l’aura de la Viper, les candidats ne se bousculent pas au portillon. Voici quelques semaines encore, Bob Nardelli affirmait que plusieurs projets avaient été soumis et qu’ils étaient à l’étude. Maintenant il en va autrement, et il a lui-même affirmé qu’il n’y avait aucun repreneur sérieux…
Le duel autour de la reprise d’Opel est terminé. Fiat, premier à annoncer haut et fort son intérêt s’est finalement retiré des négociations vendredi, et c’est finalement avec Magna qu’un accord a été trouvé cette nuit.
Tout commence par une plainte d’un client Lotus Elise et Exige produites en 2009. Les modèles concernés présentent un risque de mauvais serrage des vis de fixation des porte-moyeux des roue arrière.
Cet été, les éditions spéciales qui mettent en vedette couleurs jaune et bleu.
Pékin souhaite SouEast serait le prochain dossier sur la liste et il possède deux acheteurs: BAIC et GAIG.
Suite au ambitions non voilées.
Le projet de la Savage remonte à quelques mois déjà. Il prend désormais un aspect un peu plus concret suite à la présentation d’une maquette à l’échelle un. Les deux créateurs néerlandais de ce cabriolet 4 portes / 4 places cherchent maintenant des investisseurs pour aller plus loin dans leur rêve…
Pour les utilitaires, les designers ne font pas de chichis: la fonction dicte la forme. D’où des looks de briques à roulette. Pourtant, il fut un temps où les utilitaires étaient rondouillards et où ils savaient faire le beau. Comme ce pick-up Mercury F5 de la fin des années 40. N’est-il pas mignon, en rouge, avec ses chromes et sa benne surmontée de bois massif? On dirait un gros jouet!
Abarth et Sabelt se sont associés afin de développer les nouveaux sièges qui équiperont bientôt (dans un premier temps), les 200 Abarth 500 utilisées comme voitures de courtoisie par les concessionnaires Ferrari européens. Avec eux, le groupe Fiat confirme le but de la marque Abarth : « rendre accessible à tous les fonctionnalités du monde de la course ».