Boum. Pan. Compression chronométrique. Effacée des tablettes (enfin plutôt de la plus haute marche du podium) la piste Top Gear. Circulez il y a tout à voir…
Actualité
Le constructeur français aux chevrons annonce quelques nouveautés sur les monospaces Citroën.
En 2008, Kia France et Orangina s’étaient associés. Ils remettent cela en 2009. Outre un site internet présenté comme « décalé », ce partenariat va se concrétiser avec une série spéciale Picanto « Orangina ».
Les festivités prévues lors du prochain Concours d’Elegance de Pebble Beach en Californie (en août prochain) commencent peu à peu se dévoiler plus ou moins officiellement. Si la présence de la Ford GT seront soumises aux enchères.
Pour le moins cocasse et surprenante cette vidéo virale à la gloire de l’découvrir de l’intérieur). Pas de dialogues mais simplement la nouvelle Astra se mesurant tour à tour à une VW Golf puis à une Ford Focus. L’épilogue vaut toutefois le détour.
La Corvette du PK Carsport de Mike Hezemans et Anthony Kumpen s’impose dans des conditions difficiles à Oschersleben. La Corvette l’emporte devant une paire de Maserati MC 12 Vitaphone. Celle de Bartels et Bertolini devance la voiture soeur de Müller et Ramos. Après Saleen à Silverstone et Maserati à Adria, il s’agit là du troisième constructeur différent à s’imposer en 3 courses.
De l’art de transformer une The Car Factory, firme qui peut presque tout modifier, tuner, transformer, changer, etc, etc. Là le résultat est digne d’un épisode de science-fiction et terriblement original. Faut-il une licence de pilote ou le classique permis pour prendre les commandes de la machine ?
Depuis plusieurs semaines déjà, le patron de GM Europe mais aussi les autorités allemandes ne cessent d’insister invitant indirectement les autres candidats à améliorer leur offre initiale. L’ultime rumeur en date arrive de Russie avec le nom d’AvtoVAZ qui vient sur le devant de la scène.
En ce moment chez Volkswagen, c’est Fastestcar.
Après ce week-end Tchèque, il y a deux vainqueurs… BMW, qui réalise un doublé en décrochant les deux courses. Seat, qui, en plaçant ses pilotes dans les points, augmente son avance au championnat constructeur, et donne à Yvan Muller une marge toujours plus grande. « L’équipe SEAT Sport a réalisé aujourd’hui un bon score d’ensemble avec 3 pilotes sur le podium, sur l’un des circuits les moins favorables pour la Seat Leon TDI. Une fois de plus, le travail d’équipe a porté ses fruits, et Yvan Muller a réussi à terminer deuxième, tandis que Gabriele Tarquini et Tiago Monteiro étaient tous les deux troisième, donnant à Seat des points essentiels pour maintenir le leadership au championnat, que la marque truste depuis le début de la saison. »