Subaru avait surpris son monde le mois dernier avec un communiqué annonçant la nouvelle Legacy en Super GT japonais, catégorie GT300. Le constructeur était représenté jusqu’à l’année dernière par le team Cusco Racing et une Impreza GDB qui avait la particularité d’être la seule voiture à quatre roues motrices (et à quatre portes) de la compétition. Mais il brillait par son absence depuis le début de la saison tout comme un autre pilier du GT300, le team R&D Sport. Les deux entités ont annoncé leur retour pour l’épreuve de Suzuka à la fin août, avec donc une Legacy dont voici la première image concrète.
Actualité
L’industrie automobile Chinoise est très atomisée. Mais cela pourrait vite changer, à coup une joint-venture avec Fiat. Néanmoins, il a encore faim et il lorgne désormais sur Gonow.
Voila ce qui arrive quand à dix sept ans on décide de passer dans la cour des grands (très grands en l’occurrence) en empruntant la Camaro SS de 1969 de son père pour un petit rodéo…
Jusqu’à aujourd’hui la vidéo officielle des lors du salon de Shanghai avec une nouveauté de taille que la présence sous le capot d’un moteur V12 de 6 l à injection directe et deux turbos pour une puissance finale de 544 ch à 5 000 tr/min.
La réorganisation profonde de General Motors, ce avant la sortie de terre du Daewoo G2X. Ce qui devait donc arriver survint.
Ce week-end le championnat d’IRC se posera sur l’île de Madère. 53 équipages prendront le départ de ce week-end aux couleurs du Portugal. Parmis ces 19 nationalités, on retrouve les Français Nicolas Vouilloz et Nicolas Klinger ( pilote et copilote)
Hier BMW salon de Francfort. Surgissent alors quelques rumeurs sur ce concept.
La Veritas RS III) la firme Eagle, spécialisée sur Jaguar, présentait une Type-E Speedster réalisée sur la base d’une Type-E de 1966. Quatre décennies plus tard, pas une ride à signaler…
Nous nous sommes donc donné rendez-vous en Belgique pour cette rencontre, la MX-5 grise ayant été réservée là-bas. Avant le rendez-vous, nous avons eu une conversation du genre :
Fidèles lecteurs du Blog Auto, vous aurez lu (attentivement ?) nos différents billets consacrés à l’un des roadsters les plus attachants du paysage automobile et qui Mazda MX-5, Miata de son petit nom. Pourtant, la version retouchée en fin d’année dernière manquait à l’appel, car elle n’était pas encore disponible au moment de nos précédents reportages, et c’est tant mieux.