Et on commence cette couverture du salon de Francfort par une locale, la Volkswagen e-Up!, avec un e pour électrique, la première d’une longue série de voitures à piles qui sont la tendance forte de ce salon. Ca fait quelques années que Volkswagen expérimente son concept de petite voiture pas chère et cette quatrième déclinaison, avec sa motorisation tendance, est un passage obligé.
Actualité
Le salon vient à peine d’ouvrir ses portes que la salle de presse est déjà pleine à craquer de journalistes et photographes s’affairant pour cette 63ème édition de l’IAA. Tous nos blogueurs sont sur le pont pour vous ramener les actualités les plus croustillantes de cette rentrée très « électrique », à une exception près, celui à la mine passablement réjouie qui s’y colle en salle de presse pendant les deux premières heures du salon..
La Peugeot RCZ débarquera au printemps prochain. Pour vous faire patienter, les 200 premiers clients Européens se verront proposer une « Limited Edition ». 200, comme l’âge de Peugeot en 2010.
la Up! inscrite pour sa part au calendrier 2011. Son identité rappelle forcément le précédent concept Up! mis en lumière à l’occasion du salon de Francfort en 2007 mais s’en éloigne assez largement. Cette version reçoit en effet un moteur électrique implanté à l’avant et non plus à l’arrière ou accueille un « capot type Coccinnelle« . Longue de 3,19 m, la citadine électrique VW jouit d’une habitabilité 3+1.
Les préparateurs seront également nombreux durant le Panamera.
La salon de Francfort, rien ne change exception faite de son patronyme Red. Vous aurez donc saisi que toute la nuance entre la première mouture et celle ci de situe au niveau de la livrée de la carrosserie et des teintes et habillages intérieurs.
La depuis Francfort alors que le constructeur allemande publie la première vidéo officielle de sa belle. De quoi compléter le premier billet de présentation tout en pouvant disposer de quelques données complémentaires. En route.
« Son père est un scooter. Sa mère est une voiture« . La progéniture engendrée s’appelle donc BB1 et ressemble à cet étrange véhicule, un modèle rappelant évidemment ce Peugeot ceci doit donc préfigurer les modes de transport urbain des prochaines décennies. Pas franchement enthousiasmant quant à l’esthétisme, non ?! Après, les goûts et les couleurs…
Renault sur le déclinaison classique berline châssis tri-corps, le constructeur français présentera donc son pendant berline de tourisme électrique. En revanche les données techniques complètes de la Fluence Zero Emission Concept ne sont pas encore détaillées.