Cette Mercedes 540k possède une histoire très spéciale : construite pour une course annulée, voiture de test pour Dunlop, malmenée durant la guerre et finalement abandonnée durant près de 60 ans. Tout juste restaurée, elle sera exposée à Pebble Beach.
Actualité
l’artisan des succès des années précédentes pour « plusieurs années ». Mais tout n’est pas rose et pourrait cacher un peu plus qu’une simple reconduction.
La Ferrari Driver Academy a emmené Sergio Pérez et Jules Bianchi en F1. Actuellement, elle « suit » Raffaelle Marciello (en GP2), Antonio Fuoco (en championnat européen de F3) et Lance Stroll (en F4 Italia.) Il faut désormais y ajouter un 4e pilote, Zhou Guanyi. Son recrutement a été officialisé hier, en marge du raout chinois de Ferrari, à Shanghai.
Lotus Exige LF1 sera commercialisé cet été à 81 exemplaires. « 81 », comme les 81 victoires du constructeur en F1. La 1ère étant obtenue par Stirling Moss à Monaco, en 1960 et la 81e, par Kimi Raikkonen, en Australie, l’an dernier.
Avec le CTCC d’un autre œil. En 3 ans, il s’est beaucoup rajeuni et professionnalisé. Les gentlemen-drivers grisonnants, arrivés sur le tard, laissent place à des jeunes ayant roulé en monoplace. Ainsi, David Zhu (BAIC E-Series ; ainsi du British F3 et de la F2) s’impose en Production, tandis que Xie Xinzhe (Focus ; ancien de la FR) gagne en Superpoduction.
Ce n’est pas la Saint Patrick, mais les Irlandais sont à la fête à Oulton Park ! Natif de l’Ulster, Colin Turkington (BMW 125i M) gagne les courses 1 et 2. Le voilà leader du classement (du jamais-vu depuis son retour en BTCC.) Quant à Aron Smith, natif de l’Eire, il gagne la course 3 (offrant à VW son premier succès dans la discipline.)
Le blog auto a goûté à la télé l’année dernière sur Motors TV. Pour 2014, on y revient sur cette même chaîne avec l’émission Maxi-Test, dont le premier numéro vient de commencer sa diffusion. Dans la lignée du site, on y verra des tests de nouveautés, de l’actualité, des interviews…dans un format d’une demi-heure mensuelle.
Citroën restait le seul des trois constructeurs français à ne pas proposer de véhicule à radar mobile embarqué aux forces de l’ordre. Cet oubli est réparé puisque le Berlingo va rejoindre la flotte déjà conséquente des 208 et Mégane équipées de ce type de radar qui sillonnent les routes de la métropole.
Désolé, on va encore vous parler d’Audi. Voici un prototype créé par Paul Jaray, vers 1933, vedette d’une publicité anglaise de 2012. Ou comment un vilain petit canard, rejeté par tous, devient un objet d’attention 80 ans plus tard…
Cette grosse berline est tout un symbole pour l’Australie. Il s’agit d’un prototype de qui remonte aux années 60.