Chez Volkswagen, outre la Passat qui fait office de grande nouveauté, la Polo évolue également dans sa déclinaison sportive GTI. L’appellation fétiche de la marque s’applique maintenant à la Polo restylée et change quelque peu sa configuration mécanique…
Actualité
Gabarit en hausse, ligne moins acérés, le Sorento se veut dorénavant statutaire, poursuivant la trajectoire de montée en gamme que s’est fixée Kia.Avec 4m78, ce gros SUV n’a guère plus de concurrent japonais en Europe. Il se trouve face à des Touareg ou XC90, à l’image établie. Il compte toujours sur la garantie de 7 ans pour faire la différence, mais également sur un traitement plus luxueux, de l’habitacle notamment. Il est à l’évidence plus imposant, la fabrication est soignée et l’équipement pléthorique. Aucune valeur de consommation, de CO², ou de prix ou n’ont été diffusés, mais le tarif devrait démarrer au delà de 40000€. La commercialisation débutera dans l’hexagone en février prochain, en configuration 7 places et moteur Diesel 2.2 CRDi de 200cv.
L’Alfa Romeo Giulietta fête ses 60 ans. Le constructeur milanais a volontiers recyclé ses patronymes au fil des années. La Giuletta des années 50 n’a rien à voir avec celle des années 80, ni avec l’actuelle. Pour autant, on ne peut qu’apprécier ce chef d’œuvre de Franco Scaglione.
Loin de l’effervescence des stands constructeurs ou l’on piétine la moquette pour y découvrir celles qui demain seront oubliées, le Hall 8 est un havre de paix dans lequel on déguste l’automobile avec gourmandise.Autour du thème l’automobile et la mode, les organisateurs ont voulu associer, élégance, tendances et mode à l’automobile. Il y a bien sur celles qui, haute couture, symbolisent une époque. Les incroyables Voisin Aérosport ou l’Alfa Romeo Carabo de Bertone sont de ce monde d’exception. Mais elles ne sont pas seules représentantes. Les élégantes, XK120, 300SL, cabriolet 504, côtoient les roturières devenues chic, Volvo 240 ou 2cv Hermès, 4L parisienne et Mini Paul Smith. La sélection des organisateurs s’étend également à celles qui ont marqué l’automobile, Mehari ou DS, ou plus récents Coupé 406 et Avantime. Le tout agrémenté de quelques trésors d’archives de l’INA qui ajoutent une animation bienvenue dans ce Hall 8. A découvrir Porte de Versailles durant le Mondial.
la Water Snake, voici la Coastline.
Tatuus F4 à moteur Abarth.
La grande nouveauté chez Mini est la cinq portes. Déjà aperçue ici ou là avant le salon, c’est comme si on la connaissait depuis longtemps, ce qui n’est pas forcément une mauvaise chose puisque cela signifie que la rentrée dans le rang de l’anglo-allemande s’est faite sans douleur. Quel rang ? Mais celui du très couru segment B.
Le Ministre Ségolène Royal avait évoqué cette piste fin juin, il semble désormais acquis que le gouvernement va créer un « super bonus » pouvant aller jusqu’à 10 000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique, le tout sous conditions.
Le Mondial de l’automobile, c’est aussi les anciennes. Qu’il s’agisse de souligner le côté « maison fondée en… » ou donner un alibi à un modèle actuel, plusieurs constructeurs exposent d’anciennes productions. On commence avec cette MVS Venturi de 1986.
Après la BMW Série 2 Coupé et la version Active Tourer, c’est au tour du cabriol et BMW profite du Mondial de l’Auto pour sa première sortie mondiale.