Avec le lancement du Macan, la croissance des ventes de Porsche a continué en 2014. +17,1% de hausse pour atteindre 189.849 exemplaires dans le monde.
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Une année record pour Rolls-Royce). Une croissance qui s’opère dans toutes les régions.
Jusqu’à présent simple rumeur, l’arrivée prochaine d’une Corvette dotée d’un moteur en position centrale se voit à présent confirmée. Ce prototype en première phase de développement ne laisse en effet que peu de place au doute.
Déjà connue en Chine, la Honda Jade arrive finalement au Japon. A l’instar de la récente Grace, elle n’y est proposée qu’avec une motorisation hybride.
Année noire pour le marché argentin, qui recule des près de 30% en 2014, et 41,8% sur le mois de décembre. Volkswagen conserve la tête, mais Renault numéro deux en 2013 glisse en cinquième position.
En 2008, la SUVphobie était à son plus haut point. L’importateur anglais de le Rexton W de subir aujourd’hui le même sort.
Le BTCC possède déjà une belle brochette de pilotes capable de viser le titre. En voici un de plus : Andy Priaulx. Le triple champion de WTCC revient à ses premières amours.
On aurait pu imaginer que les versions « cross » seraient appelées à disparaître avec la multiplication des vrais SUV. Au contraire. Et Volvo tente à présent sa chance avec une originale berline S60 Cross Country.
Quatre années après le lancement de son premier modèle, McLaren Automotive continue à battre des records en suivant son plan de marche. Les deux tiers des P1 ont déjà été livrées à leurs clients.
C’est dans un contexte plus difficile sur le marché chinois que BMW a passé un jalon symbolique, avec le production locale du millionième véhicule par sa co-entreprise avec Brilliance à Shenyang.