Coup de deux pour le Berlingo sur le stand Citroën du salon de Genève. D’un côté le Berlingo classique dans sa déclinaison restylée. De l’autre ce même Berlingo restylé présenté sous la forme d’un concept.
Actualité
Comme de coutume, pléthore d’autos exposées sur le stand monospace renouvelé.
La concurrence est rude et Ferrari se devait de réagir. Pour répondre à la 488 GTB, bien plus qu’une 458 Italia redessinée.
Porsche opte résolument pour la sportivité sur cette édition 2015 du salon de Genève. La 911 GT3 RS n’est pas la seule star du stand allemand puisque la marque présente également pour la première fois la version radicale de son Cayman, la GT4.
Suzuki arrive à Genève avec 2 concept-cars très différents : un SUV compact et une compact au style racé.
En février, La Zest tire les ventes et sa cousine Bolt semble bien partie. A contrario, les scores des autres modèles sont décevants. De quoi l’encourager à renouveler rapidement ses modèles.
Déjà disponible en Corée, le Ssangyong Tivoli débarque en Europe.
La version compétition de l’Audi R8 évolue en même temps que la version « civile ». Et elle a également droit à un baptême à Genève.
Après plusieurs mois d’absence, la Carrozzeria Touring Superleggera revient cette année dans les allées du salon de Genève. Sa dernière réalisation, la Berlinetta Lusso, se base cette fois-ci sur une Ferrari, la F12 Berlinetta en l’occurrence.
Que serait un salon de Genève sans une nouveauté dégoupillée par le constructeur de Sant’Agata Bolognese ? En ce millésime 2015, c’est l’Aventador qui bénéficie de toutes les attentions de la marque.