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Une décennie plus tard, la Bugatti Veyron tire sa révérence. En dix ans pas mal de choses ont changé et les dernières supercars du genre, aussi puissantes, exclusives, élitistes et onéreuses (tout va ensemble) ont décidé de recourir à l’hybridation… La Veyron aura traversé les années à travers plusieurs modifications mécanique, plus de puissance, une version découvrable et quantité de séries spéciales ou modèles uniques.

L’une des stars de ce salon de Genève 2015, c’est bien entendu la nouvelle génération d’Audi R8. A côté de sa déclinaison électrique vient trôner la version thermique plus traditionnelle.

Aux côté des déclinaisons de la R8, le constructeur d’Ingolstadt expose concept Prologue du nom découvert lors du salon de Los Angeles. La silhouette change. La fiche technique aussi.

Mercedes n’est pas la marque qui présente le plus de nouveautés cette année à Genève. Toutefois, faire le détour vers leur stand permettra d’admirer la nouvelle AMG GT3. Déjà présentée en images, la nouvelle bête de course du constructeur à l’étoile se dévoile ici en chair et en os.

Genève 2015 est placé pour Porsche sous le signe de la haute performance. Pour signifier que malgré l’arrivée d’un Cayman très sportif avec le GT4 la reine reste la 911, celle-ci s’offre l’ultime version pistarde à immatriculation que l’on peut trouver à Stuttgart, la GT3 RS.

L’actuelle Nissan Micra (K13) arrive en fin de carrière. Alors que la génération précédente (K12) avait marqué avec ses feux protubérants, l’actuelle est bien sage. Trop peut-être pour Nissan qui entre temps a rencontré le succès avec un Juke très original. Pour la future génération, le constructeur japonais a décidé de revenir à un style audacieux et tâte le terrain avec le concept Sway.

On peut dire que ça change. En bien ou en mal ? A chacun de voir midi à sa porte mais le nouveau concept citadin dévoilé par Lexus à Genève ne manque pas d’attirer les regards.