La concurrence est rude et Ferrari se devait de réagir. Pour répondre à McLaren avec la 650S, à Lamborghini avec sa Huracán ou encore Audi avec la nouvelle R8, Ferrari dégaine la 488 GTB, bien plus qu’une 458 Italia redessinée.
La famille GTB s’agrandit avec cette 488 GTB aux liens marqués avec la 458 Italia même si son dessin extérieur change quelque peu. L’optimisation pour la circulation des flux d’air est visible avec ce nouveau capot bien plus creusé tout comme son bouclier aux entrées d’air plus larges ou encore ses percées latérales positionnées sur les ailes. L’arrière voit également une refonte globale avec un imposant diffuseur.
Le plus important réside cependant sous le capot. Si la 458 Italia profite d’un V8 atmosphérique de 570 chevaux, cette nouvelle 488 GTB adopte deux turbos pour un V8 3,9 litres développant maintenant 100 chevaux de plus que la 458 soit 670 équidés pour 760 Nm de couple (540 pour la 458 Italia…) ! La puissance maximale est quant à elle atteinte à 8 000 tours/minute. Sur la balance, les 1 370 kg n’empêchent pas la bête d’abattre le 0 à 100 en trois secondes pour une vitesse de pointe fixée à 330 km/h.
Source : Ferrari
Crédit illustrations : le blog auto
