Des Citroën sur circuit, c’est assez rare. L’engagement en WTCC étant l’exception qui confirme la règle. En Italie, une C3 officielle va débuter dans le championnat tourisme-endurance.
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Mahindra Thar 2015
Peut-on parler de « nouveauté » pour une voiture sexagénaire ? L’immortel Thar de Mahindra s’offre un gros lifting. Le voilà reparti pour un tour !
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Première pierre pour l’usine Russe de Lifan
Historiquement, la Russie est le principal marché à l’export de Lifan. Il y a lancé une unité d’assemblage peu après ses débuts dans l’automobile, la première pierre.
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Ferrari veut faire hennir Wall Street
Rien ne va plus à Maranello diront les fameux « puristes » du cheval cabré. En effet, après avoir résisté durant des années aux sirènes du capitalisme (merci di Montezemolo pour cela), voilà que Ferrari vient de déposer officiellement une demande formelle de cotation à la bourse de Wall Street.
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BMW M3 par BMW Individual
BMW Individual, le service de personnalisation de la marque allemande, vient de dévoiler une BMW M3 spéciale avec une teinte de carrosserie spécifique ainsi qu’un intérieur bi-ton.
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Le V8 Supercars prépare l’avenir avec des V6
Que ce soit pour les voitures de série ou pour le sport automobile, le downsizing est au centre de toutes les attentions, même en V8 Supercars.
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VanaticalDesign tease sa voiture de sport
VanaticalDesign vient de dévoiler le premier teaser préfigurant une future voiture de sport radicale. Le projet pourrait se concrétiser dès l’an prochain.
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Spyshots : Audi A4 Allroad
L’Audi A4 connaîtra plusieurs déclinaisons. Outre les modèles sportifs S et RS, une version baroudeuse Allroad devrait arriver à l’occasion du salon de Francfort.
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Bilan juin 2015 : Chine
L’économie chinoise est en crise, et cela impacte bien entendu le marché automobile, qui a affiché en juin une baisse historique. Et quelques constructeurs étrangers sont durement touchés.
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Smart : un retour aux 39 heures pour sauver les emplois ?
La flexi-sécurité. Gros mot pour les uns, solution pour d’autres. Smart vient de proposer à ses 870 salariés de Moselle, l’idée d’un retour – temporaire – aux 39 heures hebdomadaires à l’usine de Hambach.
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