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Un coup des portes papillon. Depuis moult mois désormais on entend un peu tout et n’importe quoi au sujet du futur et troisième membre de la famille i du constructeur à l’hélice. Une option plus sérieuse tend cependant à se dégager…

La marque artisanale européenne, récemment revenue sous les feux de la rampe après avoir été reprise  par un groupe d’investisseurs britanniques, s’apprête à passer à l’action dans les prochaines semaines.

Le nouveau crossover compacte de la marque japonaise s’apprête à effectuer ses grands débuts officiels sur son marché domestique. Première étape d’un déploiement qui verra l’introduction de l’Ignis être élargie.

Dans la lutte fratricide entre Allemandes et ici BMW Série 4 Cabriolet, le constructeur aux quatre anneaux dégoupillera à terme sa nouvelle A5 découvrable.

Les équipes du constructeur à l’hélice continuent de bichonner et peaufiner le développement du prochain membre de la famille X au catalogue de la marque.

Seat rafraîchit sa petite puce énervée, l’Ibiza Cupra. Avec ce micro restylage, elle gagne surtout sous le capot le nouveau 1.8 TSi de 192 ch, qui s’accompagne d’un ajustement technique aussi sur le châssis. Elle s’arme ainsi mieux, sur le papier, pour aller affronter sur le marché des citadines sportives des renommées comme la Peugeot 208 GTi entre autres.