Toujours en mode teasing ce futur petit SUV qui viendra étoffer par le bas l’offre du genre au catalogue du constructeur d’Ingolstadt. Un teaser au goût sucré cette fois…
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La voici donc avant le début officielle du Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupé. Le constructeur à l’étoile vient de la détailler elle qui se positionne un cran en-dessous la Classe C63 AMG Coupé garantissant 475 ch.
Alors qu’une première préparation du genre avait déjà été révélée il y a plusieurs mois, sans doute en verra-t-on et apprendra-t-on plus encore lors de l’imminent salon de Genève.
En vue de conquérir le marché africain, l’Inde souhaite installer en Tunisie un centre de montage de véhicules pour ses constructeurs nationaux. L’ambassadeur d’Inde à Tunis, Prashant Pise, vient ainsi d’indiquer la semaine dernière que les opportunités de coopération entre les deux pays étaient prometteuses, notamment dans le domaine de l’industrie automobile, et plus précisément dans le secteur de l’assemblage.
Le Président de Honda, Takahiro Hachigo, a décidé de faire un grand chambardement alors qu’il n’est en place que depuis juin 2015. Parmi les têtes qui tombent on note le patron du programme de Formule 1, Yasuhisa Arai.
Le Volvo XC90, représente à ce jour ce qui se fait de mieux au sein de la marque d’origine suédoise depuis longtemps. En attendant la grande berline S90, qui arrivera sur nos routes d’ici l’année prochaine, nous avons pris le volant de la version la plus véloce du SUV maison, la T8. Sous le capot, un 4 cylindres turbo essence associé à deux moteurs électriques, pour une puissance cumulée de 407 ch.
Et un prototype Bentley de sortie, un ! S’agirait-il de la future Continental GT ? Non, selon « la bande ». Plutôt de l’hypothétique future sportive dérivée du concept EXP 10 Speed 6.
Après une embellie en fin d’année, le marché argentin rechute et affiche une perte de 11,7%. Chevrolet prend la tête des ventes, et la Palio devient la voiture la plus vendue.
La Bentley Mulsanne s’apprête à faire sa mue pour le salon de Genève. Au programme, un tout nouveau style pour sa calandre, et une version longue.
Il va être temps pour Continental GT. Si l’hybridation de la gamme ne débutera pas par elle, elle passera par elle.