On l’avait déjà aperçu en test, furtivement. Désormais c’est en pleine lumière que Peugeot dévoile sa nouvelle 9X8 avec un aileron et des ambitions renouvelée, tout comme sa livrée.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Magnifique doublé de Ferrari en Australie à Melbourne. Sainz devance Leclerc et Norris. Un GP plein de rebondissements qui met en avant le fait que la trop grande fiabilité des voitures (imposée par le règlement) tue le spectacle.
L’industrie automobile française est riche d’un passé de 150 ans. Mais, certaines marques sont restées confidentielles et croiser l’une de ces licornes est toujours émouvant pour qui aime l’automobile. Aujourd’hui, nous avons croisé une SIFTT Katar 4×4.
Il a beau avoir grogné, râlé, pesté à la radio sur une voiture qui franchement ne tourne pas, des pneus qui ne vont pas, etc. Max Verstappen signe la pole position, de loin, pour le Grand Prix d’Australie.
La possible mise en place d’une nouvelle taxe carburant dite « TTE » est en train d’enflammer la Nouvelle Calédonie avec une odeur de souffre et de Gilets Jaunes. Le collectif « Agissons solidaire » souffle sur les braises : « Je le dis à tous les Calédoniens : faites le plein ! ».
Visiblement, les stylistes de BMW cherchent leur voie. Après le concept Neue Klasse, voilà le Neue Klasse X qui préfigure un petit SUV électrique, mais fait favorablement évoluer le style « Neue Klasse ».
Répondant à une demande visiblement forte, en Asie, Lotus a décidé de créer son département personnalisation (alias « bespoke ») sous la dénomination « Lotus Chapman Bespoke ».
Finalement les ZFE excluant les véhicules Crit’Air 3 seront bien moins nombreuses que prévu en 2025. En effet, l’Etat autorise Marseille, Strasbourg et Rouen à déroger à cette mise en place de zone restreinte. On vous dit pourquoi.
Après le SUV e-3008, Peugeot dévoile son nouveau 5008. S’il sera disponible en versions thermiques, comme pour le 3008, la marque au lion présente d’abord la version 100% électrique, le e-5008 avec jusqu’à 660 km d’autonomie et sept places à bord.
La Mercedes-AMG GT Coupé 63 dispose d’un V8 turbochargé. Mais, le nouveau modèle présenté aujourd’hui n’a qu’un roturier 4 cylindres en ligne de 2 petits litres. Une entrée de gamme sans la saveur du V8.
