Il est des marronniers plus agréables que d’autres à traiter. Au 1er février, les péages autoroutiers vont connaître une nouvelle hausse, comme chaque année. Dans un contexte d’inflation ils ne devraient tout de même pas augmenter « tant que cela ».
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Le contrat de Charles Leclerc était un de ceux se terminant à la fin de cette année. Ne cherchez pas à le recruter, il a un contrat renouvelé avec la Scuderia Ferrari.
La proposition de loi de création de l’homicide routier a été adoptée en commission des lois. Elle sera débattue la semaine prochaine à l’Assemblée. Mais, au final, cela changera quoi de concret cette nouvelle dénomination ?
Vous vous souvenez de la scuderia de Faenza, alias Minardi (*) ? Eh bien elle change encore de nom et Red Bull s’efface face au nom du sponsor, Visa Cash App.
Bon, on va calmer de suite les ardeurs de ceux qui sont déjà à crier leur joie : « ouais chouette le retour d’un 4×4 franchisseur dans la gamme Opel ! Enfin ! ». Clairement, NON !
En 2025, sur le Dakar, on aura des prototypes Dacia avec au volant de l’un d’entre eux Sébastien Loeb. Ce prototype conçu en interne par Renault sera dévoilé et exposé au salon Rétromobile 2024 à la fin du mois de janvier.
Grâce à un bon weekend à Lans en Vercors, Jean-Baptiste Dubourg entretient le suspense pour le titre du dernier Trophée Andros de l’histoire. Tout se jouera à la finale à Super Besse.
C’est une annonce qui tourne sur les réseaux sociaux depuis plusieurs jours. Et elle est même reprise par des personnes de l’industrie automobile. Mais, l’Europe veut-elle réellement interdire la réparation des véhicules de plus de 15 ans ? Tentative de décryptage.
Renault a obtenu gain de cause dans l’affaire concernant les moteurs « défectueux ». Le groupe n’aura pas à communiquer des documents réclamés par les plaignants. Mais, cela ne préjuge pas de la suite du dossier.
Il n’y a pas qu’en France que des riverains souhaitent la fermeture ou au moins la réduction de l’exploitation de certains circuits. Ici, ce sont des riverains du circuit de Laguna Seca qui déposent plainte contre son exploitant pour bruit excessif.