C’est en tout cas l’avis de l’association de consommateurs C.L.C.V. (Consommation Logement et Cadre de Vie) qui dénonce des marges distributeurs remontées à des niveaux trop importants et qui expliquent en partie le prix des carburants à la pompe.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Il aura fallu qu’il patiente 6 ans et 6 mois pour gagner de nouveau ! Esapekka Lappi impose sa Hyundai i20 et prouve à ses patrons qu’ils ont peut-être eu tort de lui préférer Ott Tänak en pilote à plein temps.
Comment faire parler de soi deux fois plus en avant-saison ? Zak Brown a trouvé ! Présenter la livrée, puis la monoplace (enfin presque). Une monoplace qui cache encore son jeu selon le constructeur.
C’est un fait, notre parc automobile grandit et prend du poids (nous y reviendrons ultérieurement). Une députée vient de déposer un projet de loi visant à alléger ledit parc via certaines incitations, mais aussi des taxes.
Le mois de janvier 2024 voit le nombre de tués sur la route augmenter de 6% avec 240 décès contre 227 en 2023. Pourtant, le nombre d’automobilistes tués est en baisse. C’est que d’autres catégories augmentent alors.
Le petit SUV électrique de Dacia est un succès commercial et devrait continuer de l’être malgré la perte du bonus électrique (made in China oblige). Pour autant, son look date et n’est plus trop dans les canons de la marque. Il va être profondément revu.
Lors du mariage de PSA avec FCA, il avait été annoncé beaucoup de synergies, mais aussi d’économies d’échelle. C’est toujours en cours mais cela produit déjà de bons gros fruits avec un bénéfice net en hausse de 11%.
À partir de ce mercredi 14 février 2024, le permis de conduire dématérialisé devient disponible sur l’ensemble du territoire et pour tous les conducteurs français qui en feront la demande. Seule condition préalable : posséder la carte nationale d’identité électronique. A quoi cela sert un permis dématérialisé ?
Renault peut pavoiser après avoir publié des résultats financiers 2023 « hitoriques ». En plus du bénéfice record, la marge opérationnelle du groupe frôle le plafond des prévisions. Mais, il y a un mais !
Après s’être perdue deux saisons à suivre un concept qui n’a jamais pleinement donné satisfaction, Mercedes change de voie et présente une F1 différente. La livrée de son côté réussit à être à la fois argentée et noir.
