Le sport automobile sert souvent de laboratoire à la voiture de demain. Pour Toyota, l’avenir est peut-être à l’hydrogène et des voitures laboratoires courent au Japon en Super Taikyu Series. Mais, désormais, Toyota teste un « aspirateur à CO2 ».
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
La route solaire, alias la route Royal car voulue par la Ministre Ségolène Royal, va bientôt être démontée. Un gouffre de plusieurs millions qui n’a démontré qu’une seule chose : on ne peut pas aller contre la science et la réalité.
Selon RacingNews365, média néerlandais du sport motorisé, deux personnes cruciales chez Alpine F1 auraient démissionné de leur poste à Enstone. Une manière polie de dire qu’ils ont été virés. Il y a le feu dans la maison Alpine et il faut rapidement redresser la barre.
Max Verstappen remporte le premier grand prix de la saison, le GP de Bahreïn. On a pensé que Leclerc pourrait lui donner un peu plus de fil à retordre mais que nenni ! Au final, Perez a pu remonter et signe un doublé pour l’écurie. Sainz tire son épingle du jeu et monte sur le podium.
Verstappen a remporté la qualification du grand prix de Bahreïn 2024. Si on a longtemps cru que Leclerc et Sainz pourraient faire jeu égal, voire battre Verstappen et sa Red Bull, dans la dernière partie de qualification le triple champion du monde a hisser son niveau de jeu pour ne laisser à personne le soin de cette première pole position de la saison.
L’arrivée « prochaine » d’une nouvelle Panda ne signifie pas que l’actuelle va être mise au musée. Que nenni. Fiat lui offre un petit lifting discret et lui prolonge sa carrière pour 3 années au moins. En revanche, elle change de nom.
Sylvain Laurent, arrivé à l’automne 2023 est déjà parti de chez Hopium, l’ex-futur-pépite automobile française. Il est remplacé par Stéphane Rabatel. Mais on ne sait toujours pas trop de quoi demain sera fait chez Hopium.
L’Apple Car, l’Arlésienne, le Serpent de Mer, appelez-la comme vous voulez. Mais, celle qui fait régulièrement surface depuis 10 ans ne verra jamais le jour et c’est le patron d’Apple, Tim Cook lui-même qui l’a annoncé.
Début décembre 2023, nous nous faisions l’écho d’une volonté affiché de l’Europe d’obliger à une visite médicale de contrôle pour proroger son permis de conduire. En France le permis est « à vie » (tant que l’on ne nous l’annule ou suspend pas) mais c’est peut-être bientôt fini.
C’est un constat que l’on peut tous faire dans la rue ou dans notre propre garage : nos voitures sont de plus en plus longues, larges et surtout plus lourdes. Pourquoi ? Et est-ce que cela ne peut pas être inversé comme mouvement ?