En février 2024, près de 26 000 voitures électriques à particulier ont été immatriculés selon les chiffres AAA-Data compilé par l’Avere. Cela représente une hausse de 31,8% par rapport à février 2023. C’est surtout 18,1% de part de marché.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Le Parlement Européen a adopté en première lecture ce mardi 12 mars 2024 la proposition d’autoriser les méga-camions, alias gigaliners, à rouler sur les routes européennes au sein de l’Union. Mais, tout n’est pas encore fait pour ces géants des routes.
Le best-seller de la marque aux anneaux connait un restylage pour sa 4e génération (alias 8Y). L’évolution permet à Audi de lancer également la version surélevée, la Allstreet.
Les deux versions, berline et break de la Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ sont dévoilées. Fortes de 585 chevaux issus d’un L6 thermique de 3 litres et d’un moteur électrique ces deux variantes sont des hybrides rechargeables et donc échappent au malus CO2 français avec des consommations normalisées proches du litre aux 100 km.
S’ils sont autorisés (sur dérogation ou non) dans certains pays européens comme l’Espagne, le Portugal ou la Scandinavie, les « méga-camions » sont interdits en France. L’Europe se penche sur une autorisation transcontinentale.
Verstappen remporte le GP d’Arabie Saoudite à Jeddah et emmène un doublé Red Bull avec Sergio Perez second. Sur la troisième marche on retrouve Charles Leclerc qui n’a rien pu faire pour contrer les Red Bull. Ce GP a surtout marqué les débuts de Ollie Bearman qui termine à la 7e place.
Rivian n’a pas seulement l’intention de s’attaquer aux USA avec les R1T, R1S et R2. Le constructeur de VE présente la R3 et R3+, des versons plus courtes et plus adaptées à nos contrées. Leur look de concept car pourrait bien faire mouche aussi.
Qualification à sens unique pour la pole position avec un Verstappen totalement stratosphérique et qui devance de loin ses concurrents. Belle première qualification pour Ollie Bearman qui remplace Carlos Sainz.
Karma Automotive vient de dévoiler le modèle de série de la Gyesera, 100% électrique. Si le style vous rappelle quelque chose, c’est bien normal puisque c’est largement inspiré de la Karma Revero, ex Fisker Karma.
Selon l’agence Reuters, Nissan serait au chevet de Fisker que l’on sait en grandes difficultés financières. De quoi acquérir à moindre frais une technologie électrique pour Nissan, et s’émanciper un peu plus de la tutelle du groupe Renault.