Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Venucia est une des marques de la joint-venture en Chine entre Nissan et son partenaire local Dongfeng lancée fin 2010 pour commercialiser des véhicules Nissan rebadgés. Après la Venucia D50 basée sur une vieillissante Nissan Tiida, le nouveau véhicule de la marque sera la Venucia EV à la silhouette bien connue.

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Peugeot et l’Iran c’est une histoire qui remonte à longtemps mais qui a déjà connu quelques péripéties au gré de l’Histoire. La dernière en date est la décision de l’arrêt immédiat des exportations vers Téhéran que certains attribuent au nouveau partenaire américain de la marque au lion.

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Le groupe Daimler (Mercedes), via sa filiale Smart, a annoncé l’investissement de 200 millions d’euros dans l’usine que possède le constructeur à Hambach en Moselle. Cet investissement est une conséquence directe du rapprochement du groupe Daimler avec l’Alliance Renault-Nissan.

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C’est le moins que l’on puisse dire, le début de saison de RedBull et de son double champion du monde en titre de pilote ne se passe pas comme espéré. Dominateur en qualification l’an passé et royal en course le pilote allemand est en retrait cette année et commence à accumuler les gestes d’énervement.

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Derrière ce titre en guise de boutade se cache un nouveau fichier de données personnelles devenu réalité après son autorisation pas la CNIL et la publication de sa création au Journal Officiel en date du 16 mars 2012.

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Alors que la voiture et le début de saison sont sans doute parmi les meilleurs depuis des années, les changements dans l’organigramme de Williams se succèdent. Dernier en date et sans doute le plus inattendu, le départ dans 5 jours de Adam Parr, successeur désigné de Sir Franck Williams.

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C’était l’une des décisions envisagées en mai 2011 suite aux très mauvais chiffres de la sécurité routière, c’est désormais publié au Journal Officiel. A partir du 1er juillet 2012 toute nouvelle autoroute devra donc comporter des bandes d’alertes sonores situées sur la bande d’arrêt d’urgence.

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