On les pensait à l’abri après les résultats du premier semestre 2012, mais il semble définitivement que même les champions de la rentabilité pâtissent de la conjecture économique. Daimler vient d’annoncer la révisions à la baisse des prévisions 2012 du résultat d’exploitation de la branche automobile. La fin d’une époque.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
L’Audi A1 e-tron fut présentée à Genève 2010, aujourd’hui le constructeur d’Ingolstadt propose une grosse mise à jour de son concept en lui ajoutant un troisième moteur (!), créant ainsi le ‘Dual Mode Hybrid’. Avec ce mode, la petite Audi n’est plus uniquement à traction électrique mais combine astucieusement thermique et électrique.
Le pilote britannique Max Chilton courra à Singapour ce weekend la dernière manche du championnat GP2 dont il occupe la 5ème place provisoire, avec une possibilité d’accrocher le podium. Et après ? Il deviendra officiellement le pilote de réserve de l’écurie russe Marussia pour la fin de la saison 2012 avec l’ambition afficher de faire son trou dans la discipline reine.
Le constructeur français PSA rend public ce qui n’était qu’une rumeur jusque alors. Les chemins de fer russes RZD vont racheter 75% du logisticien GEFCO pour 800 millions d’euros. Les négociations exclusives ont été officialisées ce matin et les détails de la prise de contrôle dévoilés.
La Porsche 918 Spyder en est encore au stade du développement mais elle a déjà usé ses gommes sur la boucle nord du Nürburgring. Le premier temps officiel de la futur supercar allemande est de 7 minutes 14 secondes ce qui n’est ni plus ni moins que le 5ème temps absolu pour un véhicule de production.
Encore un plan média qui tombe à l’eau. Il faut dire qu’à quelques jours de l’ouverture du Mondial de l’Automobile de Paris les nouveautés se bousculent et tout le monde cherche à contre-carrer ses plans si bien préparés et qui s’écroulent quasiment à coup sur avant la date prévue. Aujourd’hui c’est la Jaguar F-Type qui joue les filles de l’air.
La victoire de la Toyota TS030 aux 6 heures de Sao Paulo fait visiblement de l’effet chez la concurrence. Alors que depuis le début du championnat l’Audi R18 e-tron quattro et la R18 Ultra se partageaient le travail ce sont 2 R18 e-tron quattro qui batailleront contre l’hybride essence de Toyota sur le circuit de Sakhir.
Les grands constructeurs généralistes ne sont désormais plus les seuls à être touchés par la crise économique. En effet, en marge du lancement de la production du premier Boxster à Osnabrück, le directeur de la marque a annoncé une réduction de la production en 2013. La fin de l’exception des constructeurs haut de gamme ?
Cela n’aura été finalement qu’une formalité pour celui qui s’est fait prendre le 29 juin dernier, positif à un test anti-drogue de la Nascar. Suspendu ‘indéfiniment’ fin juillet, le pilote avait alors aussitôt entamé avec application le programme de repentance de la série américaine « Road to Recovery » avec le secret espoir de recourir en 2013. Cela pourrait même être avant puisqu’il est désormais officiellement de nouveau habilité à courir en Nascar.
Celle qui fera ses grands débuts lors du Mondial de l’automobile de Paris à la fin du mois arrête de teaser et se dévoile au travers de 3 clichés aiguisant un peu plus l’appétit des orphelins de la mythique McLaren F1. Cette toute nouvelle McLaren P1 est, selon le constructeur de Woking la nouvelle génération de supercar ultime. Rien de moins.