Depuis quelques semaines, « on » envoyait Nico Hülkenberg chez Sauber pour intégrer le programme Audi. Première étape officialisée avec le départ en fin de saison de l’écurie Haas qui lui a permis de relacer sa carrière en F1. Et la deuxième a été faite dans la foulée avec l’annonce de l’arrivée chez Sauber (future Audi).
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Renault a remplacé Peugeot comme partenaire du tournoi Grand Chelem de Roland-Garros. En 2024, la Renault 5 E-Tech 100% électrique connaîtra une version spéciale qui tranche avec les véhicules Peugeot Roland-Garros de la grande époque.
Selon la BBC, le génial ingénieur, responsable des titres de Red Bull (et d’autres avant) serait en partance, suite à l’affaire Horner. Un coup de tonnerre à même de rebattre totalement les cartes de la Formule 1.
Le véhicule dévoilé en Chine au salon de Pékin 2024 a été développé en commun par les équipes européennes et chinoises. Le VW ID. Code est spécialement conçu pour les Chinois.
Peu de temps après son frère jumeaux le Renault Captur, voilà le nouveau Mitsubishi ASX. Economies d’échelles obligent, la face avant varie peu. L’exercice de style du département design a dû être amusant.
Décidément, Tesla lance des nouveautés. Après le Model Y Grande Autonomie propulsion, voilà que la Model 3 connait une version Performance qui arrache encore plus le bitume. Ne manque que le « broum broum » pour mieux plaire ?
Mini continue de dériver sa gamme avec la présentation du ACEMAN, un crossover 100% électrique conçu tel que dès le début. Selon MINI c’est une réinterprétation moderne de la Mini originelle. Ah bon ?
Les évolutions sont discrètes mais BMW rafraichit les BMW i4 et Série 4 Gran Coupé. La signature lumineuse évolue et les équipements sont repensés.
On est vraiment très loin de l’idée de départ de Nicolas Hayek et de la swatchmobile. Smart présente au salon de Pékin 2024 le concept car #5 (hashtag cinq) un SUV du segment C qui oublie l’efficience.
L’Opel Grandland X devenu Grandland « tout court » était le symbole du rachat d’Opel par PSA. Ce nouveau Grandland est le premier véhicule Opel qui repose sur STL Medium, la plateforme Stellantis. Il boucle surtout l’électrification d’Opel en étant le dernier véhicule qui n’était pas électrique.
